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刘玉堤。
■阅读提示
在抗美援朝战场上，在朝鲜西部的清川江和鸭绿江之间，中国人民志愿军空军曾建立起一道令美军望而生畏的“米格走廊”。当时，美远东空军轰炸机司令部下令，轰炸机指挥部一切没有护航的飞机不得进入该区域。
事实上，朝鲜战争爆发时，中国空军还未满周岁。然而，就是这样一群年轻的战士，面对世界最强大的美国空军，打出了一片和平的天空。
王海、张积慧、刘玉堤、赵宝桐、孙生禄……朝鲜战场上曾产生6位立下赫赫战功的空军一级战斗英雄，其中有两位就是我们河北人，他们是刘玉堤和孙生禄。其中孙生禄也是6位英雄中唯一一位血洒长空、为国捐躯的空军战士。
孙生禄。
初生牛犊，浑身是胆
刘玉堤是中国人民解放军第一所航校——东北民主联军航空学校（俗称东北老航校）飞行一期的毕业生。
为了学习飞行，刘玉堤可谓历尽艰辛。
刘玉堤是河北沧县人，1923年生，15岁参加八路军，16岁加入中国共产党。抗战时期，刘玉堤看到日军飞机肆意轰炸，许多战友被炸伤炸死，他就渴望有一天自己能飞上天把敌机打下来。
1946年3月，东北老航校组建后，刘玉堤怀揣飞行梦想，从延安出发，穿过国民党层层封锁，辗转2000公里，历时近一年时间到达东北老航校。一路上他像个叫花子，鞋走坏了，衣服破烂不堪，钱也用完了，还大病了一场。好不容易到航校了，领导却安排他到机务大队维护飞机。为了学飞行，他找到各个校领导软磨硬泡、好说歹说一个月才转到飞行班。
他学飞行的道路也是磕磕绊绊、状况不断。第一次上飞机训练前，他突然晕倒，被诊断为大叶肺炎，住院一个多月，医生的结论说他不适合飞行。出院后他不顾危险，瞒着别人继续训练。甚至为了练好“细”功夫，刘玉堤在操纵杆上包上装着图钉的布，针头冲外，自己动作一旦不够精准手就会被扎，就这样逼迫自己练到动作轻柔细腻。
刘玉堤在东北老航校毕业一年后，比刘玉堤小5岁的孙生禄才开始学飞行。但孙生禄和刘玉堤却是六航校同期不同班的同学。因为六航校建校以后，为完成“六个月内速成训练出三个航空兵团”的任务，空军决定把东北老航校学习过飞行、具备一定技术基础的学员，分配到新成立的各航校组成速成训练班，进行苏制作战飞机的速成改装训练。就这样，刘玉堤进入六航校速成班学习，与在一期甲班的孙生禄同时开训，同期毕业。
虽然同期毕业，同期入朝，但1951年10月入朝时，刘玉堤已经是中国人民志愿军空3师7团的飞行大队长了，而孙生禄是空3师9团的飞行中队长。刘玉堤1951年11月23日一战成名时，孙生禄还默默无闻。
不过年轻的孙生禄成长很快，成了赫赫有名的“王海大队”僚机组组长，负责掩护王海长机组指挥作战。
刘玉堤和孙生禄入朝作战时，分别是军龄13年和6年的老兵，但作为空军，他们喷气式飞机飞行时间不过几十个、甚至十几个小时，和动辄几千个飞行小时的美国飞行员比起来，显然就是初生牛犊。但他们却是浑身是胆、勇猛顽强、敢打敢拼的初生牛犊。
