1 车少人多，打车基本靠“抢”
“真没想到，在石家庄打车居然得靠‘抢’！”1月6日从郑州来石出差的王女士话语中充满了抱怨，当天她在寒风中等了半个小时也没“抢”上出租车。
1月5日至8日，记者连续几天的观察发现，石家庄新火车站出租车载客区，混乱得像个乡村大集。
乘客从出站口方向走过去，远远地就能听到吆喝声。“老火车站的！长途汽车站的！”“北站的，北站的，走了啊！”走近来看，一堆乘客在两条出租车道的出口处，挤成了一个大疙瘩；有车驶过人群时，才会把这“疙瘩”削出一个平面；但很快，又挤成了一团。
每辆车停下，都会同时有几只手伸出去拉车门。谁先拉开了，或者谁先坐进去了，就意味着这车谁打上了。但有时会同时坐进去两个人，于是，争吵声也就不时传出。
一个女孩喊着：“你们一帮大老爷们儿跟我一个女生抢什么抢！”一个男生好不容易打上车了，却不知道把自己拖着行李的女友丢在了哪里，只好下车，扒开人群去找。最苦的还是那些带着孩子和老人、拖着好多行李的旅客……他们挤也挤不上去，只能在旁边干着急。“红旗大街，太近，不走！”“南三条，四十块钱啊！”……除了抢车的争执声，像这样的拒载声、议价声也不绝于耳。一些出租车本来车上已经载有乘客，却还要亮着“空车”的红灯，非得把车厢拼满。
进入夜晚，几乎所有的出租车都参与到议价的行列中。家住建华大街跃进路交口附近的省会市民王女士告诉记者，1月7日晚9时多，家里老人自新火车站打车回家，30多元的路程，司机强收了80元。
这样的现象，即便有运管人员在场管理的时候也会出现。
