从贵州来石打工的小王，1月6日和朋友去太和电子城买电脑。俩人上了一辆亮着“空车”红灯的轿车。该车随后又以20元的价格捎上了一位急着去新火车站赶车的女孩，最后到达红旗大街南头的十里尹村时，司机态度凶恶地强收了小王30元——— 而那段路程，小王平时打车不过15元。
一位已经跑车多年的出租车司机总结，黑车出现较多的地方，原来主要集中在市区周边的五七路高教区、植物园附近、市内几大客运站门前。而近两年，已经开始向市区各个区域蔓延，在大街上经常会碰到前方玻璃上设置有仿出租车空车标识的普通车辆。
在这位司机眼中，黑车的存在，不仅会宰客运行，而且还成为社会治安隐患。这并非危言耸听。1月8日早，石家庄市人民广播电台播报，有一位正规出租车司机在友谊大街北头的河北政法学院新校区载客时，遭到黑车司机殴打。（河北日报记者董立龙）
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“北京上万辆出租车高峰期躲活儿”；“南昌打车难，何时是个头”；
“哈尔滨深夜打车难，重庆游客求助110”……
连日来，类似这样的消息纷纷见诸国内媒体，一时间，“打车难”成为社会关注热点。
