中山路以南片区紧邻新时代广场等开发项目,拟建大量商务办公及居住建筑;同时,按照规划,该区域还将设置地铁车站。因此南区地下空间开发定位为商业步行街。
张建军表示,地下空间开发工程充分利用了铁路下穿后上方保留的空间进行开发的综合利用,也解决了石家庄道路过街问题,同时开发地下商业配套服务设施和两侧的商业进行连通,以提高城市中心人气的积聚效应。
城市东西向增加3条“贯通路”
目前,省会只有和平路、裕华路、中山路、槐安路、二环路等主干路东西相通。到目前为止,石家庄还有多条东西向道路被铁路割断。这样,东西向通行的车辆势必会集中到几条主干道上进而加剧道路拥堵。
随着铁路入地工程的实施,槐北路—工农路、自强路—民生路、新华路—阜新路将被打通,省会东西向将增加3条贯通路。东西交通将不再被铁路分割,而且南北向主干道还增加了新胜利大街。这条街的定位是中心城区主干道,这样就形成了一个四通八达的路网格局。
(燕赵都市报记者 任学光 实习生 王伟伦 张明昊)
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