记者12月2日从铁路入地工程指挥部获悉，目前铁路入地工程已进入主体结构施工阶段，和平路以北原中威电机厂明挖段有望明年1月中旬率先完成隧道结构施工，其余标段也将在3月底前完成隧道主体结构施工，确保铁轨铺装顺利进行。
和平路北原中威电机厂地段，有望于明年1月中旬完成全部隧道结构施工李志华
工程进展
明年3月底前
主体结构全部完工
为确保铁路入地工程明年3月底前完成主体结构施工，来自全国各地的近4000名建设者分布在铁路入地工程沿线，有的在地上，有的在地下，进行着紧张的施工。
昨日，记者来到中山路以南的明挖段，看到这里已经形成了140米长的连续隧道，在隧道边上，几辆大型的混凝土灌装车辆正在浇筑拱顶顶板。据介绍，中山路至裕华路间的明挖段全长800米，目前土方开挖、底板浇筑、拱顶施工已经形成流水作业，拱顶施工完成后将分段进行土方回填。记者在现场看到，虽然同为明挖段，但基坑上部有的地段铺设着钢筋混凝土横梁，有的地方却没有。据石家庄铁路入地四站台段技术主管刘杨介绍，铁路入地基坑沿既有铁路线开挖，距离既有铁路线6到16米不等，他们主要是根据与既有铁路线间的距离来设置的。设置横梁的地方，距离既有线更近，能够增加安全系数。没有设置的地方，采用锚索防护，主要都是为了保护既有铁路安全。
原中威电机厂段
将率先主体完工
之后，记者又来到了和平路北原中威电机厂地段，省会铁路入地“第一铲”便是从这里开始的，如今也是整个铁路入地工程施工进展最快的地方，这里很长一段隧道主体已全部完工，部分地段已经完成了土方回填工程。据介绍，这里将有望于明年1月中旬完成全部隧道结构施工，具备地下铁轨铺装条件。
