赵剑锋：过年，我来守护能源运输安全

秦皇岛港装船机集控司机赵剑锋：过年，我来守护能源运输安全

视频拍摄：宋柏松、孙也达 视频制作：秦秋朵

2月9日，秦皇岛港装船机集控司机赵剑锋（远）和谭奎（近）在除夕夜坚守岗位，保障能源运输安全。河北日报记者宋柏松摄

2月9日，农历大年三十。18时50分，在河北港口集团秦皇岛港股份有限公司第九港务分公司，集控司机室内灯火通明。

秦皇岛港是北煤南运的重要枢纽，港内各种大型机械24小时运转，将电煤装船运往南方。第九港务分公司共管理4台装船机，集控司机赵剑锋和谭奎每人各管理两台。

接班前，赵剑锋用手机给妻子发去一条信息——“准备上机，春节快乐”。赵剑锋的手机壁纸是一双儿女的合照，他在两个孩子的“脸上”摸一下，然后把手机放进衣柜。

2月9日，秦皇岛港装船机集控司机赵剑锋（近）正在和调度确认移舱计划。河北日报记者宋柏松摄

“9装，902泊位，3舱已停取，3舱转1舱。”19时20分，对讲机传来调度的指令。

“9装收到，902泊位3舱转1舱。”赵剑锋回复后，便熟练地拨动操纵杆，开始移舱。

赵剑锋面前的6块显示屏，显示着码头监控、机器操控界面等内容。“我们主要根据监控视频判断机械位置，同时根据各类参数确保安全生产。”赵剑锋说，完成一次移舱需完成的安全规范动作有20多个。

约10分钟后，赵剑锋完成移舱。

“单个舱不能直接装满，装一艘船需移舱10多次，平均每20分钟就要移一次舱。”赵剑锋说，不移舱时还需通过监控排查安全隐患，一分钟也不敢松懈。

“兄弟们，饺子来了。”操作间隙，同事端来刚出锅的饺子。“在岗位上不像在家里，年夜饭只能简单吃点饺子。”赵剑锋说，“过年，我来守护能源运输安全，也是一种别样的幸福体验。”

2月9日，秦皇岛港装船机集控司机赵剑锋（右）和谭奎（左）在除夕夜加餐吃饺子。河北日报记者宋柏松摄

“12装，901泊位，2舱已停取，2舱转5舱。”20时，对讲机再次传来指令。放下碗筷，赵剑锋又忙碌了起来。

【新年新愿】

赵剑锋：2023年我实现了安全生产零事故，希望今年继续保持。我要做好每一次对舱、移舱工作，完成好每一个安全规范动作，在能源运输全流程中，争当永不掉链子的一环。

（河北日报记者 宋柏松）