这么近那么美 周末到河北 | “周末到崇礼滑雪旅游的真多”

“各位旅客朋友，欢迎您乘坐北京客运段京张高铁车队由北京北开往崇礼方向的D6713次列车……”2023年12月22日11时36分，登车广播响起，28岁的中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京张高铁车队“雪之梦”乘务组列车员吴一凡热情地引导旅客登车。

随着列车缓缓驶出北京北站，吴一凡开始穿行在车厢内，整理行李架，不一会儿就来到了4号车厢。

该车厢的电视屏幕上正在播放介绍崇礼滑雪的节目。32岁的北京旅客李丹一边观看，一边与朋友聊着前不久换的滑雪板性能。“这是我连续第5个雪季到崇礼滑雪。”李丹告诉记者，“坐高铁到崇礼只需要1小时30分左右，太方便了。”

“崇礼各大滑雪场2023年11月8日陆续开板后，乘坐京张高铁列车去往太子城、崇礼方向的滑雪爱好者越来越多，尤其是周末客流大幅攀升。”吴一凡对记者说，京张高铁每日共开行D6711—D6718次4对列车。2023年12月以来，列车编组每周五至下周一都由单编组增加到重联，由8辆动车组增加到16辆动车组。“周末到崇礼滑雪旅游的真多。”目前，周末高峰动车组列车上座率均超95%。

4号车厢的一侧，行李架垂下的吊牌“雪具存放处”格外醒目。只见蒙着蓝色布套的第15排至第18排座位区间，或横或竖放满了长长短短、大小不一的雪具包。

“这是专门预留出来存放雪具的4排座位。”吴一凡边和正在清点雪具的中铁快运工作人员打着招呼，边随手摆正一件有点歪的雪具。她说，越来越多的滑雪爱好者选择雪具托运这项方便、快捷的服务，列车单编组时雪具放置在4号车厢第15排至第18排，重联后列则存放在第10号至第12号车厢大件行李处。“2023年11月9日雪具托运数量只有19件，11月18日就达到270件，这是截至目前单日最高雪具托运数量。2023年12月以来，周末单趟列车雪具托运数量最高有100余件，大众对于冰雪运动的热情由此可见一斑。”

“卫生间在哪里？”“还有多久到站？”……列车在崇山峻岭中飞奔，面对旅客不时的询问，吴一凡始终耐心细致地提供帮助。忙里偷闲，她对记者讲了自己的工作经历。

这个唐山姑娘曾在西安一家英语培训机构担任教辅工作，2019年9月入职京张高铁车队。凭借英语特长，北京冬奥会期间，她多次在值乘中提供英语讲解服务。

“这个雪季，来崇礼滑雪的南方旅客明显增长，外国旅客也在增加。”吴一凡说，2023年11月的一天，一个尼泊尔的滑雪爱好者乘坐列车时想到电茶炉接水，找到她寻求帮助。“我的英语会话能力就派上了用场，不仅帮他接了水，还给他讲解了冬奥场馆和河北的历史文化知识。”

同在去年11月，23名意大利大学生乘飞机到北京后，转乘京张高铁到崇礼参观冬奥场馆，返程时却买不到车票。在车站的帮助下，他们登上列车补票返回北京。

“北京冬奥会让崇礼享誉世界，相信这座冬奥小城会吸引越来越多的国外游客。”吴一凡表示。

数据显示，2023年11月至12月25日，太子城站到达旅客超3.01万人次，崇礼站到达旅客超5.14万人次，崇礼共到达铁路旅客超8.15万人次。

吴一凡介绍，2024年1月10日起列车运行图进行第一季度调图，太子城站站停时间由以前的4分钟左右增至5-7分钟，以方便旅客携带雪具上下车。（河北日报记者 张镜）