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地铁“订单班”毕业生平均工资将高于国企

    选择拥有老字号铁路背景院校“下单”

    本报记者:6月19日,1200余人的轨道交通运营人才“订单”协议签下,为什么选择、委托这7所学校开设“订单班”?

    轨道公司:从2012年末至今年5月,轨道公司和国内多家高校进行了多次沟通,我们选取学校时遵循如下基本原则:石家庄本地高职院校具备办学条件的,优先考虑本地学校;专业性较强,本地学校没有相近的专业,选择外地专业院校;选择拥有“老字号”铁路背景、有已经完成的城轨培训业绩且在业内有较好口碑的外地专业学校。

    在优先考虑能提供本地生源和在本地办学的前提下,首先确定了在石家庄本地办学的石家庄铁路职业技术学院和河北轨道运输职业技术学院。同时对外省的院校进行了广泛调研,听取了已开通轨道交通的城市运营单位的意见,最终确定了天津铁道职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、山东职业学院(原济南铁路职业技术学院)、武汉铁路司机学校和济南铁路高级技工学校这五家外省的订单合作学校。

    通过上述七所学校,从今年入学的学生中“预定”城轨车辆驾驶与检修、城轨供电技术、城轨通信、城轨信号、机电一体化、电气自动化、运营管理、城轨工程、暖通、给排水等12个专业,1200余人。并且要求部分中专起点的“订单生”,三年全日制培养结束后要取得成人大专学历。

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【责任编辑:李莎】
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