“廊坊空港新区的产业定位应体现错位原则，必须明确自身的功能定位，不能什么都想做、什么都要做。”相关工作人员在《赴广州、上海学习考察空港经济区规划建设的情况》中写到，“错位是避免与北京进行同质竞争的正确选择，也是未来空港新区成功发展的关键。”
面对众多的临空产业类型，廊坊应该选择什么，放弃什么？
相关专家表示，廊坊不适合发展诸如航空维修、航空制造等传统服务机场型产业，而要突破传统临空产业观念，因地制宜，选择具有自身优势的产业进行培养。
对此，要根明认为，空港新区一要发展航空物流业和现代物流产业，二要重点发展具有临空指向特征的高新技术、先进制造、金融服务、物流商贸等产业，三要积极发展物联网、信息与科技、生态低碳产业等。
“发展物流业是基于新机场建成之后廊坊巨大的区位和交通优势，着眼于在空港新区内建立临空产业区的现实要求。通过临空产业区带动周边腹地的整体发展，带动全市产业的升级转型，形成强大的经济增长极。”要根明解释说。
虽然廊坊空港新区产业方面的谋划还在进行，但该市政府工作报告已经将空港新区与业已形成规模的燕郊高新区、廊坊科技谷、清华科技园一起提及，寄希望在未来五年，空港新区也能够充分释放创新平台的催化作用。
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