北京新机场的前期准备工作正在加速推进，目前的关键任务是在今年年底之前完成拆迁工作，确保新机场一期工程在第四季度局部开工，明年全面开工，计划2018年建成并投入使用。
同时，北京市发改委正在组织预研和规划，在一期工程启动的同时，还在研究为北京新机场配建三条高速公路、两条轨道交通，确保客流在30～40分钟之内从中心城区到达新机场。
随着上述工程的实施以及北京新航城规划的推进，未来在京南将以新航城为中心，形成一个“五城六镇”的网络化城镇体系。
拆迁进行时
北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇是拆迁任务最重的两个地方，当地居民最关心的就是新机场的拆迁。
4月23日，在大兴区礼贤镇，一些村民发现本报记者在采访，立刻围上来打听新机场拆迁的“红线区域”。所谓的“红线区域”，就是新机场一期工程必拆的区域。村民告诉记者，基层政府已经在严防紧盯当地居民在拆迁之前偷偷盖房。
在大兴区政府，一位官员在接受本报记者采访时表示，“拆迁工作十分敏感，新机场的规划也在完善当中，我们也不知道‘四至范围’，目前的主要任务是配合做基础性的拆迁工作。”
大兴区委常委、常务副区长邵恒最近也表示，“前期对新机场建设范围可能涉及村庄的人、地、房等基本情况进行了摸底调查，也确定了安置房的选址方案。”
