航空公司
论斤赔偿符合行业规定
昨日下午记者联系了河北航空公司地勤部。该部的张经理称，此次一共有6名乘客的行李遭到油污，是因为该次航班拉载的一家公司变压器润滑油出现破裂导致的漏油。飞机托运该货物也是符合规定的，至于该货物缘何发生破裂、是否包装有不妥的地方他不是很清楚需要咨询该公司其他部门。
对于孙女士对赔付标准的质疑，张经理解释这是依据民航总局的规定进行的赔付，国内各家航空公司都是按照该标准来赔付。张经理坦言，目前的赔付标准的确有时候不能让乘客满意，但该公司也只能按照民航总局的规定来办事。对于孙女士的情况，他称该公司已经与货物所属的公司进行了积极联系，希望通过货物公司对其再进行一定的补偿，将孙女士的损失降到最低。随后，记者也联系了河北航空的市场部以及政工部，希望了解此次事件的更多信息，但市场部的电话一直无人接听，政工部的工作人员则回应负责人不在，未接受采访。
记者调查
多家航空公司执行该标准
昨日记者也拨打了几家航空公司的客服电话，客服人员均表示，如托运货物发生意外，只能按照现行规定赔偿，但乘客可以对价值高的行李办理价值声明。
记者查询发现，近几年乘客行李在托运中发生损坏的事情已屡次发生，各家航空赔付的标准大多都是每公斤百元的标准，乘客与航空的纠时常发生争执。2012年10月12日，一名乘客带着30件古董去合肥参加鉴宝活动，结果在飞机落地时发现，托运的“宝贝”有8件已被严重损毁，找到飞机所属的东航公司讨要说法，却得到“只能按1公斤100元的标准赔偿”的答复。
中国消费者协会联合中国民用航空局及部分省市消协发布的《2011年航空服务消费者调查报告》显示，21.2%的被调查者有过行李丢失或损毁的经历，其中只有17.7%得到赔偿。获赔者中，43.6%对赔偿结果不满意。多数乘客对于赔偿结果不满意的原因主要也是来源于论斤赔偿的标准。记者了解到，根据2006年国务院发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》(简称《限规》)规定：对乘客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。而在1996年同年出台的民航局《中国民用航空乘客、行李国内运输规则》第五十一条规定中每公斤的赔偿标准仅为50元。
