在近日的大广高速通车典礼上，省交通运输厅厅长焦彦龙对记者说，“26日，衡水市已经召开各县市领导班子会议，商讨如何利用大广高速促进衡水快速崛起。”
千呼万唤始出来
如果用“千呼万唤始出来”形容大广高速衡大段项目并不为过，因为这是一条衡水人民盼望已久的梦之路。为了它，衡水人民已经等待了太久、太久。自2003年12月开始项目的预可行性研究工作至今，已经过去了7年时间。在满足大的线路走向前提下，项目建设坚持尽可能的促进沿线经济发展，带动主要经济增长点。衡水作为大广高速的重点路段，2003年项目研究小组特地对衡水市段方案进行了专题研究。在广泛征求了10名全国、省、市人大代表，10名省、市政协委员，10个有关部门，7个沿线县市区政府以及10名离退休老干部意见的基础上，衡水市委、市政府、市人大和市政协领导班子主要领导先后召开了三次会议，对经过衡水段的四个路线方案进行了认真研究，并最终和省交通运输厅取得一致意见，决定采用东线方案。路线经衡水东、冀州东，到南宫西。贯穿衡水市主要的经济区及重点县市。
衡水到北京缩短一半时间
“大广高速公路全线贯通后，北京到衡水行程将缩短至2个小时左右，比原来节省2小时时间。衡水到北京、邢台、邯郸等地没有高速公路直达的历史将告结束，大广高速衡大段的建成将书写衡水新历史。”面对记者的采访，市交通局副局长贺书云这样说。
贺局长认为，大广高速衡大段贯通之后，对衡水市南北协作将起到巨大的推动作用，北上京津重要商埠，南接邢台、邯郸煤炭钢铁基地，衡水市的经济发展将因此受益匪浅。
从衡水到北京、邢台、邯郸等地有高速直达，对经常出差的郭先生来说，有着极大的吸引力。在一家企业工作的郭先生，负责公司产品华北地区及东南地区的销售，平均一个月要有一周左右的时间花在路上。大广高速的修建，为他省下的将是大把的时间。
郭先生还说，大广高速全线开通了，省下的就不仅是几小时了，到时去南方出差，也不用把时间浪费在火车上了。
对郭先生来说，大广高速意味着更好的业绩或更多的休闲，而对衡水市沿线企业来说，则意味着机会和利润。
【责任编辑：丁宁】
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