京津冀高速公路实现“不停车收费”

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• 2010-09-28 22:35
• 来源：河北新闻网

    ◇将节省近87％的收费站扩建费用；平均服务成本降低20%；减少排放二氧化碳近50％、一氧化碳约70％、碳氢化合物约70％

    河北新闻网廊坊9月28日电（河北日报通讯员石向东、刘进 记者王玉亮）今天上午，“京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程”开通仪式在京哈高速香河收费站正式开通，这意味着，所有安装京津冀区域内发行的电子收费车载装置的车辆，可通过ETC或人工刷卡的方式实现跨省（市）通行。交通运输部副部长冯正霖出席开通仪式。

    该示范工程是按照电子收费国家标准和交通运输部相关规范建设的区域联网项目。该系统应用组合式联网电子收费技术，实现高速公路通行费非现金便捷支付功能。系统为用户提供电子不停车收费（简称ETC)、人工刷卡收费两种电子付费方式，并可实现京津冀区域内的跨省（市）结算。

    据悉，按照交通运输部要求，2007年，北京、天津、河北三省市统一按照国家电子收费技术相关标准，开始着手建设“京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程”。截至今年9月，北京市高速公路已建成1088条人工刷卡车道和365条不停车收费车道，ETC标签用户已达27万，日均通行量17万车次，占北京高速公路总通行量的20%；天津市高速公路已建成669条人工刷卡车道和21条不停车收费车道；我省境内已建成1732条人工刷卡车道和40条不停车收费车道。所有安装京津冀区域内发行的电子收费车载装置的车辆，在通行北京高速公路路网时，可享受通行费95折优惠。

    高速公路ETC跨省市互联，不仅可以大大提高通行效率，加速地区间信息、资源流动速度，而且有利于促进低碳交通的发展。由于车辆可以不停车通行，减少了车辆起步、刹车的频率，降低车辆磨损和油耗，减少了大气污染，与人工收费车道相比，减少排放二氧化碳近50％、一氧化碳约70％、碳氢化合物约70％；随着收费站通行能力的提高，可以减少新建收费站和改、扩建的土建投资，节约城市用地，降低运营成本。