含绿量不断提升 唐山市钢铁高附加值产品占比达到38%

含金量、含新量、含绿量不断提升

唐山市钢铁高附加值产品占比达到38%

河北日报讯（记者汤润清、王育民 通讯员张晓悦）首钢京唐公司车轮钢国内市场占有率保持第一；河钢集团唐钢公司汽车用钢直供宝马、一汽、吉利等高端汽车制造企业，家电用钢实现海尔、格力、美的等知名品牌全覆盖；拥有耐低温型钢、耐候型钢、高强度型钢等30余种高端产品的津西集团，正打造全球最大型钢生产应用基地……据统计，唐山市目前钢铁领域高附加值产品占比达到38%，在产能大幅压减、吨钢排放全国最低的同时，实现了产品迭代升级。

作为唐山市重点传统产业，钢铁产业在为城市贡献着60％左右的规上工业增加值和20％以上税收的同时，也带来了产能过剩和大气污染等压力。近年来，唐山市坚决去、主动调、加快转，推动钢铁产业由黑变绿、由旧变新、由大变强。特别是今年以来，唐山市深入贯彻落实省委十届二次全会精神，强化科技创新引领，坚持绿色低碳发展，推动产业结构实现战略性转变，全力打造“新工业、大港口、高科技”三大支柱，不断提升钢铁产业的“含金量”“含新量”“含绿量”。

在津西集团产品展厅，一件件应用锁扣工艺的钢板桩摆在显著位置。“钢板桩在工程围堰中能像拉链一样紧紧咬合，严丝合缝阻挡水流。”津西股份总经理胥明旺介绍说，这种建筑特殊型钢不仅应用于深中通道、南水北调、太湖隧道等重点工程，还出口国外。其中，Z型钢板桩打破了欧美垄断，填补了亚洲空白。以H型钢、钢板桩等高端绿色建材核心产品为龙头，津西集团努力打造全球最大型钢生产应用基地，目前已拥有30余种高端产品，高附加值产品占比达到70%以上。

据唐山市副市长郝志军介绍，致力于打造高、中、普“金字塔”型产品结构，唐山市加快提升优质、特殊品种钢材比重，支持发展高铁用钢、汽车用钢、造船用钢、建筑用钢、模具钢、高速工具钢、电工钢、高级管线钢等高端材料，钢铁产品日益向高端化发展。预计到2022年底，钢铁高附加值产品比重达到40%以上。

推动钢铁产业高质量发展，科技创新是关键。为提升钢铁产业的“含新量”，唐山市计划在今年年底前成立唐山（国际）钢铁产业研究院，充分整合域内外钢铁企业、高等院校、科研院所创新资源，建成指导全市钢铁产业发展的战略智库、钢铁共性关键技术攻关的策源地、高水平研发机构的共同体、高科技企业的孵化器以及钢铁产业技术人才的聚集高地，解决钢铁企业面临的关键、共性技术问题。

优化工艺流程结构和能源结构，提高转炉炼钢工序废钢比例，推进碳捕集与利用，探索氢能冶炼应用前沿技术……在全国首家通过全工序超低排放评估验收的钢铁企业——首钢股份迁钢公司，新的节能环保生产工艺仍在不断探索。公司环保部副部长杨荣力介绍说，被评为环保绩效A级后，企业在重污染天气可以自主减排，保障了连续稳定生产经营。而且，由于排放量大幅削减，企业年减少排污费支出4320万元。

全面对标对表国际领先钢企低碳排放的先进经验，唐山市大力推进钢铁全产业链绿色化改造。从结构调整、强化过程控制、推进绿色改造入手，唐山市大力支持企业发展电弧炉短流程炼钢工艺，优化长短流程生产比例，引导帮扶企业创建“绿色工厂”，跟进国际先进钢铁企业的“氢冶金”研发进展，支持企业探索“以氢代煤”实践。据统计，唐山市钢铁企业累计投资780多亿元，完成了1600余项超低排放改造工程，烧结机机头烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值低于国家超低排放限值。目前唐山全市共有A级钢铁企业8家，总量位居全省第一。

根据前不久出台的《唐山市钢铁行业“1+3”行动计划》，预计到2022年底，全市骨干长流程钢铁企业力争全部完成超低排放评估监测；搬迁改造的长流程钢铁企业，在投产后1年内完成超低排放评估监测；企业吨钢综合能耗降低到560千克标准煤以下，工序能耗持续优于全国平均水平。