热点关注｜因地施策，破解城市停车难题

随着城市机动车保有量的快速增加，“停车难”问题日益凸显，越来越成为城市发展的痛点，2021年城市公共停车设施建设被河北省列入20项民生工程。

今年政府工作报告2022年主要目标任务中提到，“新增城市公共停车位17万个。”“停车难”问题再次引起代表委员们的关注。两会期间，部分代表委员就“停车难”问题展开热议。

盘活潜在资源，进一步补齐停车位短板

据相关数据统计，截至2021年4月，河北省机动车保有量达2094万辆，居全国第5位。以省会石家庄市为例，到2021年底，城市（含县城）建成区机动车（轿车）保有量160.4万辆，停车位168.8万个，而全市停车位需求量176.4万个，缺口7.6万个之多。

“石家庄市2021年全年建成公共停车位4.1万个，但目前仍不能满足城市的停车需要，创造便捷的停车环境，推进城市公共停车设施建设工作亟需加强。”省政协委员，石家庄市住建局党组书记、局长付庆文表示。

怎样因地施策，破解城市停车难题？

从解决城市停车位紧张的角度来看，付庆文委员认为，解决好停车难问题，需要盘活更多潜在停车场资源，将边角余地及暂未出让储备地块、现有停车场挖潜改造等确定为停车场建设重点，进一步补齐停车位短板。目前，石家庄市已经有计划地继续开发市区公共区域设置停车场，2021年，省儿童医院、天山新公爵、国瑞城、元南公园等4处绿地地下空间已完成挂牌出让。

在盘活停车场资源方面，省人大代表、秦皇岛交警支队秩序大队大队长魏红海也有同样看法。2021年，秦皇岛市聚焦大型商业综合体、医院、文娱场所等停车问题突出区域，充分挖掘地上、地下空间资源，新增停车位近1.1万个，城市停车环境得以改善。“实践证明，应该继续挖掘城市空间潜力，由路面向空中和地下延伸，在符合施划条件的城市道路做到应划尽划。”

同时，魏红海代表在调查走访中了解到，秦皇岛市主城区高层住宅小区停车位存在着只售不租的问题，地下停车位售价高以及开发商的只售不租政策导致大量私家车外溢，浪费现有停车位资源。对此，魏红海代表建议，相关部门应按照“坚持人人尽责、人人享有，坚守底线、突出重点、完善制度、引导预期”的民生保障要求，加强居民小区停车管理机制建设，盘活闲置停车位资源，实现潜在资源利用最大化。

善用智慧科技，提高停车泊位周转率

按照停车设施专项规划，2021年，石家庄市藁城区引入智慧泊车专业停车运营商，建设停车诱导系统，实现专业化停车管理，极大提高了停车空间周转率。

所谓智慧泊车，就是通过建立停车基础数据库和停车位信息网络数据，实现停车位资源的实时更新、查询和预订，车主可更方便地找到车位，强化停车高效管理。省人大代表、石家庄市自然资源和规划局藁城分局副局长白冰川表示，“针对城市中心区等停车空间受限的问题，积极运用现代科技手段，大力发展城市智慧泊车项目，是提高停车空间利用率的有效手段。”

省人大代表，河北省人大社会建设委委员、民盟邢台市委会副主委、邢台学院教师教育学院院长陈凤珍连续几年都在关注“停车难”相关问题，她在调研中发现，石家庄市智慧泊车在主城区已覆盖了绝大多数的路侧停车位，但整体上全市层面的停车资源大数据还没有完全实现共享，由此看借助智慧科技解决停车难问题意义重大。

在盘活潜在停车位资源、增加现有停车位供给的前提下，陈凤珍代表建议，借助人工智能科技组建统一的城市级智慧停车平台系统，深入推进智慧停车一体化运营管理，通过停车资源信息共享，统筹平衡停车与行车、静态交通与动态交通关系，有效提高停车位周转率，解决停车难题。

此外，部分代表委员还提到，在推进破解城市停车难题的工作中，还要加强公共停车设施建设的宣传引导，提高公共停车设施建设知晓度和参与度，营造民生工程“共商、共建、共享”的浓厚氛围，共同为和谐的城市停车环境作出贡献。 （河北日报记者 董琳烨）