聚焦京津冀协同发展｜联通京津交通新动脉日渐形成

5月29日，随着雄安新区对外骨干路网重点建设项目京雄高速河北段、荣乌高速新线、京德高速一期工程建成通车，雄安新区“四纵三横”对外高速公路骨干路网全面形成。

4个多月过去了，3条高速公路运营情况如何？记者近日进行了实地探访。

京雄高速河北段与荣乌高速新线交会的泗庄枢纽互通（5月17日摄，无人机照片）。新华社发（樊连贵 摄）

车辆渐多，3条高速公路成为人们出行新选择

车辆行驶在京雄高速河北段，天色渐晚，两侧路灯相继亮了起来，汽车驶过后路灯熄灭。

河北省高速公路京雄筹建处相关负责人介绍，每隔约40米就有的白色灯杆，是以照明为基础的智慧灯杆，能识别环境光照度、车流等情况自动调节，实现“车来灯亮、车走灯暗”。投用4个多月来，为数万车辆带来了光明和温馨。

荣乌高速新线A字形的装饰让人眼前一亮；京德高速河北段可变限速车道带来满满的科技感……说起3条新建高速公路，司乘人员都赞不绝口。

“京雄高速河北段道路通畅、出入方便，比原来走老国道节省了至少三分之一的时间，对保持蔬菜的新鲜程度、商品供应的及时有效来说都有很大帮助。”每天往返雄安新区和北京、高碑店新发地市场的蔬菜经销商杨小硕说。

在荣乌高速新线霸州北收费站，向京津运送化工原料的驾驶员朱先生说，近期，霸州市道路建设工程较多，很多地方道路变窄或不能通行。“多亏有了荣乌高速新线，我们在路上才能一路畅通。”他竖起大拇指。

“京德高速文安西收费站日均上下5000余辆各种车辆，在3条新建高速中属于车流量较大收费站。为了方便车辆通行，我们开设了3个上道口、5个下道口。”在京德高速文安西收费站，相关负责人介绍，该收费站邻近文安县城，大大方便了当地市民出行。

从“等车上道”向“引车上道”转变，这是京雄高速河北段泗庄收费站的一大亮点。泗庄收费站附近物流园区入驻物流企业约有100家，开通了120多条省内外运输箱包服装等物品物流线路。收费站迅速与物流园区建立了联动机制，组建了“途经京雄、助您畅行”微信群，及时为货物运输司机提供路况咨询、特殊天气通行信息通报等服务，目前，该微信群司机人数已达百余名。

省交通运输厅相关负责人表示，京雄高速河北段、荣乌高速新线、京德高速一期工程通车运行，标志着雄安新区“四纵三横”对外高速公路骨干路网全面形成。3条高速4个多月的运行，对于推动京津冀协同发展发挥了重大作用，逐渐成为我省中部区域联结京津的交通动脉。

方便运输，拉动沿途经济发展

“有了良好的运输条件，我们准备扩大生产规模，把更多的果蔬运送到全国各地。也希望更多志同道合的企业家朋友共同把产业做大做强。”在永清县紧邻京德高速永清空港收费站的冷藏仓库里，指着一箱箱已经清洗完毕的胡萝卜，廊坊友成蔬菜种植有限公司董事长韩伯成信心满满地说。

经营胡萝卜多年，韩伯成的胡萝卜已经有了成熟的产销网络。

“我们的胡萝卜从内蒙古、山东的自家种植基地运入，清洗处理后发往广东、广西等地，每天运送约100吨。从永清通过冷链运送到两广地区，路上需要30多个小时。京德高速开通后，单程运输时间比之前减少了近2个小时。可不要小看这两个小时，对农产品来说非常关键。”韩伯成说。

在文安县赵各庄镇小堡村，文安县东晨塑料制品厂负责人王赶良也感受到高速公路对经营带来的变化。

“我们企业专业生产塑料容器，产品多发往天津等地，离新建的荣乌高速新线、京德高速都不远。如今交通条件好了，天津等地的商业伙伴也表达了希望进一步合作的意向。希望借助新修通的高速，我们企业能获得进一步发展。”王赶良说。

“京雄高速河北段的开通也促进了物流产业发展。”在白沟新城南物流中心，保定路畅物流有限公司经理张楠说，作为物流产业从业人员，他们最关注的就是哪条路省时间。现在从京雄高速前往北京东六环，能节省半个多小时，成本有所下降，找他们运输货物的企业比以前增加了不少。

3条高速公路的开通运行，带来的不仅是产业的发展。

“请问，这里是雄安北服务区吗？我们是专程从白沟过来参观的。”近日，在荣乌高速新线雄安北服务区，白沟市民吴晓峰询问服务区工作人员。

最近一段时间，他经常听别人说起雄安北服务区。“大家说这里就像个景区一样，非常有科技感。今天过来发现，这里真是非常美。以后，可以经常带家人到这里游玩。”他说。

“服务区运行4个多月来，得到了附近居民的青睐。到了晚上，人们经常来服务区广场休闲购物，人气越来越旺。”该服务区相关负责人介绍。

记者在该服务区看到，这个占地达177亩的服务区主要以白洋淀景观、雄安“未来之城”为设计元素，以芦苇、荷花、码头、木船、水为元素，通过现代化科技手段突出了智慧、绿色的地域文化特色，给人一种科技感。

不断升级，年底前建成智慧高速

“请插入通行卡。”汽车驶近，收费机器人提醒司乘人员。在驾驶员扫码支付后，收费机器人自动打开栏杆，车辆顺利通行，整个过程只有约20秒钟。这是记者在京雄高速河北段雄安收费站看到的情景。

工作人员介绍，智慧收费机器人通过集成车道收费所需的多种硬件模块，借助大数据、智能语音、5G等技术手段，支持ETC、支付宝、微信等主要非现金支付手段，可为货车、客车、绿通车、集装箱车等实现ETC、通行卡等通行介质的自助收费、发卡工作。

“我们给收费机器人起了个可爱的名字：小E。它收费、发卡准确率均达到95%以上，平均单车发卡速度较人工提高30%左右，单车收费速度保持在25秒左右。随着司乘人员操作日渐熟练，通过时间将进一步缩短。”雄安收费站主要负责人闵雪峰介绍。

高速更智慧，调度系统也发挥着巨大作用。

“在突发状况下，智慧调度系统能够及时提供快速指挥和调度，迅速在信息板上发布变道或降速提示，让司机能提前预判，不至于措手不及。”在荣乌高速新线智慧调度中心，该中心主要负责人侯建华介绍，荣乌高速新线通车时，就在10公里左右的试验段安装了智能单元及北斗高精度定位基站，能够实现车路信息交换。目前，该高速的智慧高速项目正在逐步推进。

“京德高速一期工程智慧高速先行示范段长约11公里。智慧高速硬件设施已完成安装调试，设有监控摄像机、路侧智能单元、门架可变信息标志、悬臂可变信息标志、毫米波雷达、车牌识别设备等，支撑交通运行状态、环境状态等基础数据采集，还能实现信息情报板管控、服务策略发布等功能。”河北省高速公路京德筹建处相关负责人介绍，京德高速公路结合自身功能定位及交通强国建设试点任务，正以“感知、控制、协同、管理、服务”五大系统为核心开展智慧高速公路建设。

省交通运输厅有关负责人介绍，省交通运输部门部署实施了一体化智慧出行服务工程等重点工程，从智能建造到智能运维，“智慧高速”的理念随着3条高速的通车运行而逐步落地。“智能”已成为雄安新区对外骨干路网的亮丽标签。按照部署，年底前3条高速将建成各具特色的智慧高速公路。（河北日报记者 曹智）