进入移动版，省流量，体验好“深圳湾”表述成“湛江湾”，“深圳市”表述成“湛江市”，“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”，“项目不会对湛江湾现有红树林造成明显不利影响”……
近日，深圳市政府官方网站上公示的一份环评报告引发广泛关注。这份由中国科学院南海海洋研究所出具的深圳湾航道疏浚环境影响评估报告中，出现“湛江”字眼30多次，存在严重抄袭造假行为。该事件被央视等媒体曝光后，中科院南海海洋研究所启动问责程序，项目建设被暂停，生态环境部也责成相关主管部门依法严肃查处。
深圳距离湛江有数百公里之远，深圳和湛江是很不相同的两个地方，正常情况下大家想把它们弄混都难。起草一份严肃的环评报告，得有多么不走心，才会在地名上张冠李戴？我们甚至可以想象，这份奇怪的环评报告是怎么出炉的：从网上下载一份湛江市过去类似的报告，轻点鼠标“复制粘贴”，对字词句稍作修改，提交保存草草收工。这也难怪网友们讥讽，“时空穿越一夜成真”“刻录机都刻不了这么工整”。
不同的地方自然条件、生态基础各不相同，环境保护面临的问题、工作的重点自然也各不相同，这就决定了一个地方的环境保护没有可以套用的“标准答案”，更不能指望“抄作业”去解决问题。起草环评报告的过程，是一个调查研究、发现问题的过程，前提就是从实际出发。把“深圳”误作“湛江”，不是粗心大意的“低级失误”，而是不顾实际的瞎编乱造、不负责任的敷衍塞责——起草人忘了笔下有飞鸟池鱼的生息，忘了纸上有子孙后代的福祉。
环境保护无小事。作为环境保护的“第一道关口”，环评的重要性不言而喻。连名字都抄的环评报告，或许真的只是“活久见”，但在现实中环评报告出问题的却并不是个例。远的不提，就从2019年11月《建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法》施行以来的情况看，全国共有25家环评编制单位和30名编制人员因环评文件质量问题，被采取列入失信“黑名单”和失信记分等信用管理措施。这里面，也许并不都是抄袭拼凑的“拿来主义”，但背后一定都有重视不够、审核不严等问题。从根子上捯一捯，也不难发现形式主义等不良作风。就如一位时评人所担忧的，报告既然可以套模板，那环评过程是否存在走过场？这才是更让人担忧的地方。
良好生态环境是最普惠的民生福祉。环境保护方面弄虚作假，与中央要求格格不入，与公众期待格格不入。“连地名都抄”的环评报告，不能以小事视之，而应当狠出重拳、严肃查处，给社会一个交代，也给我们的环境保护工作敲响一次警钟。（张 博）
