进入移动版，省流量，体验好随着2020年的临近，一年一度的春运大戏再次拉开帷幕，天南海北的人们将踏上归乡的旅途。这个时候，“火车票”这个词又在社交网络上刷屏，又成了人们的“口头语”，很多人在打招呼时，都要问上一句“抢到票了吗？”一张薄薄的纸片，连着亲情和期盼，也承载着焦急和无奈——“放票”刚刚开启，车票就一抢而空，成了多数热门线路的常态。
火车票一票难求，购票者只好“另辟蹊径”——除了12306外，很多人也将目光投向了众多的抢票软件。据央广网等媒体统计，目前市面上运营的抢票软件有近60家，他们有的直接收钱抢票，有的要求分享转发链接以提高曝光度，甚至有的第三方软件会默认勾选付费抢票服务，消费者一不留神就会被“套路”。而且，无论哪款软件，最终都要在12306系统排队，即便购买最顶级的加速包也不能够保证成功购票。对此有专家表示，12306目前已经屏蔽了许多抢票端口，并推出了“官方抢票”的候补功能——旅客可根据需求选择车次、席别，在成功支付候补预付款后，如果有匹配需求的车票，系统会自动生成已支付订单；如果没有，系统将全额退还预付款。
形形色色的抢票软件，虽然不涉及倒卖车票，但它们提供的加速抢票增值服务，仍然存在着种种问题。所谓抢票软件，本质上就是利用机器的快速反应，替人完成不断查询和刷新购票页面的动作。这种刷新会大量消耗系统资源，降低其他手动查询用户的速度，甚至导致系统延迟、瘫痪。这也意味着，你通过软件刷到一张票的同时，可能就堵死了另一个人甚至一群人的回家路。从危害性上讲，抢票软件不是“黄牛”，却甚于“黄牛”。12306采取技术手段屏蔽抢票软件“捣乱”，保障公众公平购票的权益，这是值得肯定的一件好事。
不过，对12306和铁道部门来说，将这些抢票软件屏蔽之后，并不意味着就可以高枕无忧了。我国的春运，是文化传统、城乡差异、区域发展不平衡等诸多因素共同作用的产物。全世界最大规模的短期人口流动，在任何地方都是一个难以彻底解决的问题。面对旺盛的需求和相对“短缺”的供应，总会有人绞尽脑汁借机牟利。从“内部有人”的“关系黄牛”，到“扛铺盖卷排通宵”的“苦力黄牛”，再到如今的玩“技术流”的抢票软件，票贩子与管理部门之间的“斗法”从来没有停止过。可以想见，在网络技术日新月异的情况下，反制诸如抢票软件之类的“作弊”手段，必将是一个动态过程。
一年将尽夜，万里未归人。千里之外的亲人和故土在召唤着游子，崇山峻岭、风雪严寒都挡不住回家的脚步。对于12306和铁道部门来说，一方面应当继续与各种“作弊”手段“斗法”，维护好公平有序的购票环境；一方面还应当在春运等特殊时期多调配一些临时运力，多想出一些像候补功能这样的办法，让大家购票能够更加便捷、高效。只要把相关工作做得再认真一些、全面一些，相信“买车票”就不会再是一个让人焦虑的话题，形形色色的抢票软件也就失去了生存的土壤，“回家的路”就一定能更加顺畅。（张博）
