图为维修人员正在检查车况。
图为工作人员正在打扫公交车。
“真没想到这个点还能坐上公交车！”23时许，刚刚结束加班的市民王先生在上车后舒了一口气。这趟晚班公交车的驾驶员赵海川在跑完最后一趟车下班时，已经是凌晨时分了。
自11月16日起，省会实施单双号限行，期间市民免费乘坐公交车。这期间，我市比平日增加600辆运营公交车，61条线路延时半小时运营，所有车长都取消公休。11月22日，记者走近公交公司工作人员，感受他们为了保障市民乘车出行的辛苦付出。
时刻不忘文明服务
11月22日6时30分许，记者登上了司机程元元驾驶的35路公交车，她今年31岁，6年公交车驾驶经验。因为家住的较远，限行开不了私家车，她只能5点多出门，骑一个多小时的自行车赶到单位。
路上的奔波让程元元出了一头汗，匆匆去趟厕所，再接上杯热水后，她就赶紧来到车上准备出发了。一路上乘车的人不少，几站过后，车厢里就挤满了人。为让每一个人都顺利乘车，程元元经常要起身维持秩序，并不断重复着：“现在车上人多，为了节省大家时间，请遵守乘车秩序，车上乘客向车厢后面走。”
记者注意到，虽然程元元上车前打了一杯热水，但她却基本上不喝，最多也就是用来暖暖手。“不是不渴，是不敢喝！”程元元告诉记者，因为路上不能停车，为了避免上厕所，一般他们开车时是不喝水的，实在渴得难受了，也只能稍微抿一小口。
一上午的工夫，程元元几乎都是在车上度过的，只有回到终点站时，才有时间喝几口水、上个厕所。趁着吃午饭的工夫，她告诉记者。她承担的是高峰时段的任务，一天下来最少也要跑6个来回，合计下来，每天在路上行驶的时间最少也要10个小时。“限行期间市民们的出行不能耽误，我们责任重大，要为广大乘客提供优质服务。”程元元说。
晚班司机凌晨下班再骑车回家
23时许，记者见到45路车司机赵海川的时候，他的脸上挂着一丝疲惫。虽然已是深夜，但此时车上还是有不少乘客，一路上，赵海川都保持着全神贯注的状态。“晚上不比白天，视线不好，开车的时候千万不能走神！”赵海川说。
途中记者注意到，赵海川每停一站都会仔细观察后视镜，直到确保无人上车后才会关门。“这是末班车，我多等一会儿没准就能方便一位乘客！”赵海川说，限行期间晚上的乘客也比平时多，所以一般他都会格外注意，尽量为市民们提供方便。
23时30分许，赵海川驾车回到了终点站西兆通。在打扫完车厢的卫生后，他又给车充好了电，一切忙完后，时间已经是次日凌晨了。走出单位，寒风吹得赵海川一哆嗦，因为自家的车被限行，他只能骑电动车往家赶。
赵海川告诉记者，他今年32岁，开了7年公交车，基本上都是晚班。自从公交延后半小时运营后，他每天凌晨下班。“不怕累，就是觉得有点对不起孩子！”赵海川说，可现在公休取消了，下班也晚，根本没时间顾孩子了，等忙过这阵后再好好补偿孩子。
希望大家能相互体谅，自觉文明乘车
为了保障市民顺利乘车，不只是司机师傅，公交公司的所有工作人员都全力以赴辛苦付出。每天乘车人数骤增，为了车厢内有个干净整洁的环境，保洁人员总是默默地付出。26路车队的保洁员胡春艳，每天不到6点就来到公司，在寒风中擦洗公交车，手经常被冻得通红。
车况问题更是关系重大，维修师傅孙亮亮，一天到晚基本没有休息的时间，别人都走了他才能下班。
公交5公司的政工员王菲告诉记者，在限行期间，公司内所有的人基本都是满负荷运行，就连办公室人员也要到站台上维持秩序，这一切都是为了保证市民们的出行顺畅。她希望在这期间，大家能相互体谅，文明乘车。上车后尽量往后走走，这样后面上车的人就能有充足的空间；在遇到老人、孕妇等特殊乘客时也最好为他们让出座位；另外，虽然目前公交车免费，但大家还是应该从前门上车，不要图省事走后门，否则既会阻碍下车的人，也会影响到司机进行安检。
“工作虽然辛苦，但为了好的环境我们公交人满怀激情坚守在运营一线，为广大乘客提供优质服务，安全出行的保障。相信在大家的共同努力下，一定能将蓝天早日唤回！”王菲说。（记者 赵元君）
