11月20日10时15分，乌兰察布中欧班列缓缓开出。皇甫美鲜摄
11月20日上午10时15分，乌兰察布—阿拉木图X9053次中欧班列从乌兰察布市七苏木站始发，该班列共41节车厢，满载来自乌兰察布、包头、长三角、京津冀和山东等地区的生产设备、日用产品、建筑石材等数十个品种的货物，直达哈萨克斯坦最大城市阿拉木图。
中欧班列从乌兰察布市发车后，将横贯我国华北、西北大部分地区，由阿拉山口出境，全程运行8天共计4532公里，直达中亚最大的贸易中心阿拉木图，货物到达后将迅速分拨到中亚、西亚、欧洲腹地各大城市。
据了解，今年10月17日，国家发改委发布了《中欧班列建设发展规划（2016—2020年）》，《规划》中明确提出，“乌兰察布（集宁）列为中欧班列主要铁路枢纽节点城市……集二铁路为中欧班列中部干线运输通道”。《规划》同时明确，乌兰察布枢纽节点主要集结华北、华中、华南等地区的货源，货物经集二线运至二连浩特口岸出境，通往蒙古、俄罗斯及欧洲各国，意味着乌兰察布的区位优势将在国内能够延伸涵盖京津冀、中原腹地和华中、华东广大地区，带动这些地区的商品在乌兰察布集结分装转运；在国外，将辐射蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国等国家，能使更多的“中国制造”走出国门，同时也能促进俄蒙欧商品在乌兰察布集散。
乌兰察布市委常委、秘书长霍照良说，在中欧班列的带动下，商品经乌兰察布出口到俄蒙欧更加便捷高效。刚从北京转移至乌兰察布的中国新雅宝路服装商城出口服装将更加便捷顺畅，为吸引类似的以俄蒙欧为核心市场的外向型产业在乌兰察布聚集创造了良好的条件。
霍照良说，中欧班列的开通，将使乌兰察布这样的内陆城市一跃实现从承接产业转移向直接参与国际分工的历史性跨越。一是可以便捷地实现马铃薯、红萝卜等优质农畜产品和石墨烯、PVA等中高端工业产品远销到国际市场；二是利用俄罗斯和蒙古的煤炭、木材、皮毛等原材料，加快发展进口资源加工产业，实现资源过埠转化，在黑色有色金属冶炼加工、煤炭物流加工、木材加工等方面形成新的优势和新的增长点；三是国际贸易的发展，将极大地带动跨境电商、服务外包和跨境旅游等新业态的兴起，为乌兰察布市打造大数据云计算基地和文化旅游中心提供庞大的市场需求和市场拉动；四是有利于直接开展与俄蒙欧的合作，引进一批高新技术产业和先进产能，培育新的经济增长点。（记者 韩梅 通讯员 乔辉）
