前两天，我们通过采访发现，石家庄市民普遍支持马上到来的供暖期实行机动车常态化限行。没过多久，石家庄市政府就出台文件规定，今年四个月的供暖季实行常态化限行，机动车限行尾号与北京、天津同步。
四个月的时间，一年的三分之一，每天20%的机动车窝在家中。人们在问，公交是否会增加运力？“有车族”更关心的是，车船税和交强险会不会有一定比例的减免呢？
供暖期限行常态化 市民怎么看？
记者在省会街头随机采访了20位市民，其中有16位表示支持供暖期机动车常态化限行。常坐公交车出行的人希望能够增加运力，而有车族更希望能减免一定比例的车船税和交强险。
以下为市民观点集锦：
1、每天就轮着限呗，为了天气嘛。
2、支持，一天限俩我觉得就挺好的，地铁开了我觉得就更好走了。
3、我觉得限吧，限好点儿，要是有雾霾再限解决不了啥问题。
4、还有什么比健康更重要。
5、还是希望能适当加大一定比例公交车的投放吧。
6、公交要是能保证，（限行）应该也无所谓。
7、车船税和交强险应该减免，关系到人们的切身利益，我有车我用不了，我已经给你纳着税呢？应该减免。
8、减一个月就行。
限行期间 公交运力会否增加？
那市民的这些建议能够实现吗？记者咨询了石家庄公交总公司的工作人员。工作人员：“现在我们还没有接到通知呢。以后肯定会有动作的，要加密一些。”
记者：“就是一些重点线路要增加一些运营车辆。”
工作人员：“对对，运力肯定会增加。”
记者：“票价会有优惠吗？”
工作人员：“票价就一块钱，应该不会优惠的。”
交强险和车船税是否减免？
至于车主更关心的交强险和车船税是否减免？我们先来参照常年限行的北京市。北京是从2009年5月1日起，机动车续保时，按照被全年被限行的天数减免部分交强险保费，900多元的交强险平均每辆车能减免65元左右。石家庄会参照北京的做法吗？记者咨询了河北保监局的工作人员。工作人员表示，还没有出台这方面的文件，如果有具体的安排会发文通知。
车船税减免方面，北京、天津都是每年减征两个月，也就是60天的纳税额，减免税比例占全年税款的六分之一。以北京为例，全年52周每辆车每周限行一天，减去国庆、春节等不限行的长假，全年实际限行最多为50天。多出的十来天，是给像类似奥运会、大阅兵这种特殊时期限行预留的空间。1.6升至2.0升排量的，480元的年基准税额减征后为400元。
再来看石家庄，限行4个月，共17周零两天，减去春节和元旦不限行的假期，记者计算到，尾号是2和7的机动车被限行天数最多，达到17天，尾号是4和9的机动车限行天数最少，为15天。石家庄会参照北京的方式减免一定部分车船税吗？记者资讯了石家庄地税局，工作人员表示：“目前没有，因为一个星期才限行一天，一个月才四天，限制还没有减免的优惠政策。而且咱们没有常年限，所以河北省目前没有政策出台。”（河北新闻广播记者周文宣）
