大家对机动车左转待转区已十分熟知，但非机动车左转待转区您见过吗？日前，在邯郸市人民路东柳大街路口出现了邯郸市首创的非机动车左转待转区，绿底儿白字的长方形待转区，吸引了众多市民的目光，一时间成为市民热议的话题。
为啥设置非机动车左转待转区
谈起施划非机动车左转待转区的初衷，邯郸市交警六大队副大队长苏琦称，这是交警为了保证交通参与者各行其道，安全出行，在交通指挥的实践经验中一点点摸索出来的。
为了减少交通隐患，六大队在执勤辖区路口曾摆设过交通锥筒，或放置二次过街牌来提醒非机动车驾驶人正确的左转过街方式，即走“L”形二次过街通过。不过，交通锥筒和二次过街牌也有弊端。苏琦说，摆设交通锥筒，过往市民并不知晓摆设锥筒的含义；放置二次过街牌，在相对较窄的路口，不仅占用空间，还影响右转车辆车速，反而使车辆通过路口的速度减慢。除此之外，实物的摆设需要交警每日上下岗时搬来搬去，增加了交警的工作量。综合以上情况，六大队的交警们一直在考虑，怎样设置一种既能节省空间，减少交警的工作量，还能起到引导市民正确通行的交通形式。于是，他们一边根据我市的实际交通状况摸索，一边查找各种相关资料，形成了现在人们看到的绿底白字的非机动车左转待转区。
非机动车到底咋左转
路口内交通事故多发，不管开机动车还是骑自行车，都有必要了解一下非机动车要怎么合法、安全地通过路口。
特别是非机动车在路口左转弯时，会跟机动车有多处碰撞的危险，比如右转机动车与的非机动车就至少有两处交叉点。
非机动车应当根据当地交通实际，在遵守交通规则的前提下，选择以下三种方式达到左转弯的目的：
1、直接进入路口内通行，但要紧靠中心点右侧直接一次性左转（如下图）。
这种方式通过，一般适用于路口专门有左转弯信号灯设置，对直行与左转同时放行的大路口不太合适（尽管是合法通行），因为要斜穿过机动车流太危险了，并且要有足够的时间，尤其是大路口，如果骑车到一半被其他方向放行的机动车夹在路口内就比较麻烦了。
注意：有的地方是不允许非机动车进入路口内行驶的，这种路口是无法一性次左转弯，只能走直角线分两次过街。（如下图）
2、绕直角线分两次在人行横道内下车推行
这是最安全的过街方式，此时在交通规则上视同行人，所以必须下车推行，非机动车在法律上的地位视为随身行李，另从安全因素分析，在斑马线内骑车会影响行人的安全，也会影响机动车方的判断。
3、不用下车，在人行横道线的靠路口一侧（不占斑马线）绕直角分两次通过（如下图）。
现在各地都倡导绿色无碳出行，越来越多的路口专门设置了非机动车专用车道或等候区，还有非机动车信号灯。
非机动车不管怎么个走法，都要随时注意观察周边路况，确保安全通过。
入冬以后一个明显的天气特点，就是雪、雾这样的恶劣天气会比较频繁。为了让大家更好的了解在冬季如何安全出行，杜绝交通事故的发生，提醒大家几点出行注意事项。
１、注重着装。冬季气温比较低，人体热量消耗大，在着装上应首先考虑防风、透气、保暖这三个原则，颜色尽量鲜艳，容易引起路上车辆注意，安全第一。选择全指手套，手背要有加强设计，避免意外对手部造成的损伤。
２、遵规行驶。不闯红灯，在非机动车道行驶，不骑快车；在没有划分路线的道路上，机动车在中间行驶，非机动车应靠右边行驶，绝对不能逆行；超越前车时，不要妨碍被超车辆的行驶；自行车转弯前必须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐，骑车时不闯红灯、不抢道，不低头猛拐。
３、特别情况处理。雾天骑车，应穿颜色艳丽的衣服或雨衣。雪天骑车，轮胎不要充气太足，这样可以增加车胎与地面的摩擦，不易滑倒。雪天骑车，要与前面的车辆、行人保持较大的距离。要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏闸，尽可能不捏前闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。夜间行驶，我们几乎是不可视的，只能依靠反光条、灯光显示自己的位置，因此，自行车上要安装了反光条，电动车保持尾灯完好。
专家提示 骑自行车时的“三要三不要”
三要一要结伴而行；二要精神集中；三要靠边骑行。
三不要一不要抢路，尤其是不要和汽车抢路，以免出事；二不
要逞强，如上坡时用力过猛易拉断链条，下坡时不捏闸易失去控制而
酿成大祸，弯路上不减速易冲出路面；三不要在夜间和恶劣天气条件下骑车。
