10月19日，铁道第三勘察设计院发布京唐城际铁路环评报告全文，首次披露了各站的具体位置及初步设计方案。
线路全长148.74公里
线路经由北京市通州区，廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县、天津市宝坻区，唐山市玉田县、丰润区、高新区、路北区，最终到达唐山市的唐山站，线路全长148.74公里。
京唐城际全线共设7座车站
北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站和唐山站。
除燕郊站、唐山站外，其余均为新建车站，在唐山三女河机场南约2公里处还预留了一座机场南站。
京唐城际2016年12月开工
京唐城际计划全线2016年12月开工，到2020年12月底建成。等到建成，咱唐山的小伙伴儿去北京一小时内就搞定！
唐山站：
既有唐山站为津秦客专与津山铁路的交汇点，车站为高、普速分场共站设置，自东向西依次为高速车场、普速（城际）车场，其中城际与普速共场。高速车场规模为3台7线（含正线2条）；普速场津山线贯通，津秦客专引入时，普速场已按京唐城际引入一次建设到位，并在车站北端设置尽头线供京唐城际实施时接轨，普速场规模为4台9线（含正线2条），设无站台柱雨棚，旅客进出站的地下通廊及高架候车室。
鸦鸿桥站：
车站位于河北省唐山市玉田县窝洛沽镇境内，车站规模2台4线（含正线2条），有效长度满足650m。设侧式站台2座，在站中心处设旅客地道1座。
各站的具体情况：
在此次的环评报告全文中首次披露了各站的具体情况。其中，北京城市副中心站位于通州区潞城镇，京哈线铁路南侧大约50米位置，六环以西，芙蓉东路以东，北运河与运潮减河之间，其间下穿北京市东六环路、东六环辅路、玉带河东街、芙蓉东路以及既有北京地铁6号线区间等多条市政道路和地铁，长度约2.1千米，最大宽度约90米，预计为地下站。
未来将有三条规划线路：
环评报告透露未来将有三条规划线路，即规划城际铁路联络线、北京地铁规划S6线、规划北线拟在北京城市副中心站设立地下站进行接驳。此前有关部分发布通州区内将新建多条轨道交通线的消息，其中就包括S6线。同时，还将有一条隧道与北京城市副中心站首尾相连，与既有京秦铁路并行，下穿运潮减河后出地面。
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燕郊再添进京新通道
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10月20日拍摄的施工现场
施工人员正在三河市燕郊段潮白河大桥上作业
目前，该大桥已完成80%的工程量，预计明年6月通车。记者10月20日在现场看到，大桥主塔正在进行斜拉索安装，主塔与引桥合龙只差80米。全线建成后，居民乘车从河北燕郊到北京六环，仅需约15分钟。
