河北将有两条城铁直通北京新机场
今年6月27日，河北日报记者从河北省发改委获悉，铁道第三勘察设计院发布廊涿、固保城际铁路环境影响评价第二次信息公告，这两条直通北京新机场的城际铁路总长超过200公里，预计今年年底前开工，2020年前投入运营。
两条城铁成“人”字形
在廊涿固保城际铁路平纵断面缩图中看到，该铁路整体呈“人”字形，“一撇一捺”贯穿廊坊、保定多地。其中，廊涿城际为“人”字的“一撇”，东起“京津走廊上的明珠”廊坊市，向西经大兴区、固安县、涿州市，最终至涞水县，正线长度110.86公里。而固保城际铁路是“人”字的“一捺”，该线自廊涿城际中的固安西站引出，向南经过高碑店、雄县后，自东侧引入津保铁路白沟车站，而后线路向西经容城、安新，跨白洋淀至保定，与京广铁路保定东站并站，全长98.32公里。
根据公示，廊涿城际共设10个站点，其中新建6座车站，分别为固安南站、固安西站、豆庄站、涿州南站、涿州西站、涞水西站，并新建双线特大桥7座；固保城际共设9个站点，其中新建车站8座，分别为双辛产业园站、张六庄站、白沟站、容城站、白洋淀城际站、安州站、科技城北站、保定东站，并新建特大桥9座。
全线施工总工期3.5年 2020年前投入运营
廊涿、固保城际铁路属于京津冀城际铁路网规划项目，设计时速为200公里，全线施工总工期3.5年。该项目建成后，沿线地区将通过铁路与保定、廊坊等区域中心城市互联互通，成为京津冀区域铁路网的重要组成部分。
新机场将与高铁、地铁“零换乘” 实现无缝对接
根据规划方案，未来高铁、地铁会停在新机场航站楼北侧楼前，乘客从地下2层的站台层乘电梯至地下一层换乘厅，此处设有值机点，方便旅客办理值机手续。
新机场首次实现轨道站台与航站楼一体化设计，轨道交通在航站楼地下纵贯穿越，站台更好的位于航站楼进出港大厅下方。旅客到达航站楼后，在地铁站厅层就能办理乘机手续并通过安检，或乘坐电梯直达国际出发层。
“新机场与轨道交通实现了‘零换乘’。”新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣介绍，“零换乘”给乘客一种一直处在同一个建筑物内的感受，乘客从地铁列车下来，上到地下一层就到了航站楼，只需要走五六十米就能够办理值机。
