■总装车间内，经过多道程序的飞机各部位在这里总装完成。
■手把手教授新员工。
■安装机身。
一架飞机数万铆钉全靠人工操作
飞机装配工需要具备超出常人的细致和耐心
神秘的飞机制造装配者用一双双“魔手”，组装出一架架飞机，极高的安全要求背后，是他们辛劳的付出。
□文/记者南开宇 图/记者李志华
27日，记者来到中航工业通飞华北公司，见证了飞机制造者的风采和辛劳。
走进厂房，摆着无数巨大的金属架，工作人员正在对一个个部件进行加工。在这儿，你能看到飞机上的各种零部件。一架飞机先要将所有零件组装成一个个飞机部件，之后再将这些部件组合，就变成一架能在蓝天翱翔的飞机。
“飞机都是手工制造，在这里，机械设备都是辅助工具，人才是最主要的‘设备’。”飞机装配分厂技术厂长李二锋说，他们就是飞机装配工。
鲍小松，马育新，两人都是工段长，一个负责机翼，一个负责机身。由于制造任务繁重，加班对他们来说已是家常便饭。我们到来时，鲍小松已经连续工作24小时了。“4月到现在就休息了两天。”鲍小松说，虽然和父母生活在一个城市，但因为工作忙，他已经两个多月没有去看望老人。
马育新钻到一个机身内进行操作，旁边的工作人员不停地向机身配件上打铆钉，去年他们曾连续七天七夜守在制造厂房内。饿了吃口饭，困了坐在椅子上打个盹。
制造安全的飞机，每一道工序，都要经过自检、互检和专检。“任何一个铆钉有差错，都可能造成飞机在空中解体。”李二锋说，这些飞机都是由无数的部件和数以万计的铆钉组装而成。
