河北太行机械工业有限公司数控车工靳小海在进行数控操作。张林 徐辉摄
河北日报记者 郭 东
4月25日，凌云集团河北太行机械工业有限公司。1000件大小两种螺栓走下生产线，装箱，运走，几天后将作为高铁制动系统零部件装在列车上。在太行机械公司，高铁制动系统关键部件不仅打破了国外垄断，实现了国产化，而且还实现了自动化生产。
打破国外技术垄断的是太行机械公司数控车工靳小海。
河北太行机械工业有限公司数控车工靳小海在进行数控操作。张林 徐辉摄
河北日报记者 郭 东
4月25日，凌云集团河北太行机械工业有限公司。1000件大小两种螺栓走下生产线，装箱，运走，几天后将作为高铁制动系统零部件装在列车上。在太行机械公司，高铁制动系统关键部件不仅打破了国外垄断，实现了国产化，而且还实现了自动化生产。
打破国外技术垄断的是太行机械公司数控车工靳小海。
临近“五一”，途经承德市的京沈高铁建设线上，塔吊林立，机器轰鸣，处处是一派繁忙的施工景象。建设高铁的劳动者们积极开展劳动竞赛，推进施工进度，确保工程质量，创造精品工程。
日前，借着北京冬奥会的东风，作为北京冬奥会重点配套交通基础设施的京张高铁开工。全线预计2019年年底通车，届时，从张家口到北京最快车次的运行时间将从现在的3小时12分缩短至1小时。
4月29日至5月2日北京铁路局还将增开唐山、清河城、德州、张家口南、秦皇岛、邯郸、涞源、德州等方向28趟短途列车，方便旅客出行。
