俯视双向八车道新京港澳高速公路。改扩后的高速路基宽42米，设计时速120公里，大大提高了通行能力。
即将贯通的京港澳高速河北段全长434.558公里，其中京石段长224.678公里，石安段长209.88公里，全线双向八车道，设计时速120公里，它是我国里程最长、一次性投资最大的四改八车道高速公路改扩建工程，是我省中南部地区沟通东北、华北和华中地区的重要高速通道。
京港澳高速河北段建设较早，京石段1994年全幅通车，石安段1997年通车。受历史条件的限制，当时设计的双向四车道已无法满足日益加大的交通需求，交通流量接近饱和。此次改扩建，不仅拓宽路面增加行车道，还在交通安全、服务功能等方面全面提升，以“国内领先、国际一流”为目标，打造现代化高速公路。门架式标志、停车港湾路网标志、混凝土景观护栏、可导向防撞垫、震动标线、反光膜夜间亮化等综合提升了道路行驶安全性；服务区、收费站全方位WiFi覆盖，在服务区大厅设置ETC充值站、ATM取款机、公用电话、手机充电角、触摸屏信息查询等设施，在餐厅、超市等功能区设置POS终端机等，彰显人性化服务功能。
2011年开工的石安段改扩建工程起自石家庄市藁城彭家庄，止于邯郸市临漳县芝村，与河南省已完成改扩建的京港澳高速公路安阳至新乡段相接。此段新建及改扩建互通立交24座，大桥、特大桥18座，新建及改扩建收费站18处（新增5处）、服务区7处（新增4处）。2012年开工的京石段改扩建工程起自保定市涿州西杨合村，止于石家庄市藁城彭家庄，与石安段相接。此段新建及改扩建互通式立交20座，大中桥、特大桥32座，新建及改扩建收费站16处（新增6处）、服务区7处（新增4处），新建监控分中心1处、监控通讯所3处、养护工区4处。
京港澳高速公路河北段即将全线建成通车，现代化高标准高速公路在安全、舒适的行车条件下，日均通行能力可提升至60000至80000辆，使得南北高速畅通变为现实。
河北日报、河北新闻网记者金昌植、赵威 通讯员樊连贵摄影报道
