调查
送诊车多医院车位少
上午堵车最严重
医院门前的道路，承载着挽救生命的作用。然而这样一条条“生命通道”，为何却成了严重的堵点呢？除了省中医院外，市区内其他几家大型医院门前路段也是市民们公认的易堵车路段。
省中医院的泊车管理员说，医院内有两百多个停车位，门外便道上设有几十个车位，但这三百余个车位根本满足不了送诊人员的停车需求。“上午门口堵车是常事，最堵的时段就是9时至11时。”这位泊车管理员还说，周一到周五天天都会堵，但堵车最严重的还是周一。
随后，记者又前往河北省人民医院、省二院和省三院进行探访，每一家医院内的停车位都停得满满的，送诊车辆只好排队停在快车道上等待车位。
记者询问这几家医院负责泊车的保安，得到的是几乎一致的回复，“看病的患者几乎都有家属开车送诊，医院本来车位就有限，停车一位难求是常有的事。”
七成送诊车不救急
图方便堵门口等车位
昨日，记者在省会几家大型医院门前随机采访了30名送诊的司机，其中有22名驾车进医院的司机没有救急需求，多是为了给亲人送饭、取报告、送人、看病人，只有8名司机车上载有必须送进医院救治的病人。
李先生陪着爱人从赵县来省中医院看牙科，进入市区赶上早高峰，到了省中医院已经是9时30分，又被堵在了医院门前。
昨日10时，李先生前面还排着10辆车，他早已经等得焦头烂额。李先生说，妻子先下车去医院挂了号，可自己却还没有进医院，“催促的电话也已经打了好几次了。”
李先生说，他平常很少来石家庄，更不知道省中医院附近有没有其他的停车场，“停到路边怕被民警贴条，所以只好排队等着。”
当听说附近不远处有裕彤国际体育中心停车场和省体育馆停车场时，李先生还是没有离开的打算，“已经等到现在了，再等一会儿就能进去了，再说一会儿爱人出来了接起来也方便。”
其实，和李先生一样的送诊司机还有很多人，他们进入医院没有救急需求，多是为了方便开车在医院门口苦等车位。
观点
倡导市民改变出行方式
医院尽量完善停车设施
医院门前拥堵乱象，不仅让送诊的司机和经常开车经过那段路的市民烦心，也是让交管部门和其他政府职能部门头疼的一个大问题。
在省二院、市三院门前加装的隔离墩，省人民医院和省三院门前设起的隔离护栏，种种举措虽然从一定程度上都起到了缓解拥堵的作用，却无法彻底根治医院门前拥堵问题。
河北经贸大学教师乔蕾说，由于历史的原因，城市内各大医院设置的车位无法满足机动车日益增长的现状，出现拥堵矛盾在所难免。“交管部门几乎在每个医院附近都配备着大量警力，疏导驶入医院附近区域的车辆，并且还在医院门前设置中央隔离护栏和机非隔离护栏，为就诊车辆设置临时就诊等候区。”乔蕾说，这些措施都可以有效缓解医院门前的拥堵现状。
但解决医院门前路段拥堵现状，打通“生命通道”，仅靠交管部门远远不够，还需要社会各界广泛关注。乔蕾说，建立一套完整的宣传平台，通过合理的引导和倡议，改变就诊患者的出行观念，也是缓解拥堵的有效方式之一。“比如建议无救急需求的患者和家属尽量改变驾车前往医院的出行方式，通过改乘公交车或出租车，减少因长时间排队等候造成的成本浪费，还可以倡导市民规定时段内，尽量绕行医院附近路段等。”
乔蕾说，除了加大治堵力度，倡导市民改变出行方式，彻底根治最根本的还是配备完善的停车措施。乔蕾说，医院停车难问题，备受社会关注，相信新建设的医院，都会充分考虑就诊患者的停车需求，配备完善停车设施，“这将是打通‘生命通道’的根本解决之道。”
