市财政局积极筹措资金，全年共发放财政补贴5000余万元，兑现了市政府淘汰即给补贴的承诺，加快了淘汰工作的进程。
市淘汰黄标车工作办公室有关负责人提醒，申领财政补贴需准备机动车行驶证、机动车登记证书、机动车牌照、车主身份证或组织机构代码证，并电话预约回收公司拖车运输回收黄标车；车辆注销后，请车主本人携带有效身份证明原件及复印件或单位组织机构代码原件及复印件、《报废汽车回收证明》（第三联）原件，有报废汽车回收拆解企业特定标识物的报废车辆照片（显示报废车辆牌照、全貌及报废汽车回收拆解企业特定标识物）、《机动车注销证明》原件及复印件、与车主本人同名的银行存折（建行）或单位账户开户证原件及复印件，到一站式服务窗口办理补贴申领手续。
举全市之力形成大合力
市淘汰黄标车工作办公室有关负责人介绍，石家庄市共有黄标车15.1万辆，高居全省第一位，问题非常突出，任务异常艰巨。其中，2013年，需要淘汰8.5万辆才能完成省政府下达的任务，市委、市政府审时度势、超前谋划，将淘汰黄标车作为大气污染治理的重要项目之一，2012年即在全省率先启动。面对2013年严峻的空气污染形势，市委、市政府决定加快黄标车的淘汰进度，多次召开专题调度会协调解决，并先后出台了《石家庄市2013年淘汰黄标车工作实施方案》、《石家庄市人民政府关于限制黄标车和通行的通告》等一系列文件，并实行了空前严格的限行措施和全国最高的补贴政策，同时执行禁止过户、卡口系统抓拍、遥感监测、定点检测等最严格的限制措施，举全市之力推进。
为了全面推进这项工作，石家庄市充分发挥政府的主导作用和政府办公厅承上启下、协调各方的中枢作用，全面整合各级政府、部门和社会各界的资源，建立起了“1+1+24”的黄标车淘汰工作体系。
第一个“1”即成立了市政府分管领导挂帅的领导小组，市政府办公厅专业处室直接牵头领导小组办公室工作，抽调了交管、财政、环保、商务、交通运输等部门的骨干人集中办公。第二个“1”即成立了一个市级一站式服务大厅，集资质审核、标准认定、补贴发放于一体，环保、交管、商务、财政四个部门集中办公，联合会签，专门负责快速办理提前淘汰黄标车的财政补贴业务，确保补贴资金专款专用。“24”即24个县市区都成立了黄标车淘汰组织机构，作为重要的网络节点，真正将淘汰工作延伸到乡镇、街道办事处、村委会、居委会等最基层。
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