渤海新区戮力开拓“三区两线”腹地

    “三区两线”即临港区域、沧州市域、冀鲁区域，朔黄铁路沿线、邯黄铁路延伸线

    河北新闻网讯（河北日报通讯员王晓乐、皮家琪 记者周万良）黄骅港的运营已经辐射到了哪些地区？黄骅港未来的货源在什么方向？日前，针对当前黄骅港的运营现状，新区进一步明确了围绕“三区”、“两线”进行腹地开拓的思路：即主要围绕临港区域、沧州市域、冀鲁区域“三区”，朔黄铁路沿线、邯黄铁路延伸线“两线”开展工作。

    据了解，目前黄骅港的腹地领域，从货类分布和流向来看，分为三种情况：一是煤炭，由煤炭港区承运，以下水为主，主要来源于山西的太原、朔州、忻州，陕西的神木，以及内蒙古的鄂尔多斯、乌海、包头等地，通过铁路和汽运到黄骅港，再下水运至福建、广东等地；二是矿石，以进口上水为主，由综合港区承运，主要来源于澳大利亚、巴西及伊朗等国，通过汽运或铁路输送到省内的石家庄、邢台、邯郸及省外的滨州等地；三是集装箱，以下水为主，由综合港区承运，主要辐射到冀中南六市、鲁西北、豫北等300公里半径内的腹地区域，通过汽运方式运到黄骅港装船，再经由天津港或京唐港中转至福建、广东等地。

    黄骅港诸多运营优势中，以区位（即是腹地陆上距离最近的港口）及腹地条件（即腹地幅员辽阔）的优势，在环渤海众多港口中最为突出。具体来说，冀中南、晋中南、鲁北、豫北、陕西、内蒙古等广大地区都是黄骅港的直接腹地，包含了43个设区市、330个县（市），聚集了近1.4亿人口、4万亿地方生产总值。这两年，随着黄骅港综合运输能力不断提升，服务腹地的能力不断增强、范围也不断扩大，先后在邢台、石家庄、德州、衡水、银川、西安等地设立了业务办事处，并与邢台好望角物流公司、河北敬业集团、西安新航国际物流公司等多家企业建立了合作关系，腹地货源不断涌向黄骅港。为在现有基础上，推进黄骅港腹地开拓更上一层楼，更有针对性的开拓腹地，新区综合有关情况，提出了“三区两线”的思路。

    ——临港区域，近港50公里辐射范围内。以石油化工、装备制造、电力能源、现代物流四大主导产业为基础，坚持港口拉动型的发展方式，全力发展临港产业，特别是与港口相配套的物流产业。

    ——沧州市域，近港100公里辐射范围内。沧州进出港货物以外贸为主，去年生成集装箱17万标箱，90%走天津港。因此，要积极吸引沧州货物在黄骅港下水，同时引导企业以黄骅港为龙头，调整产业结构，大力发展适港产业。