十月，秋高气爽。我们辗转省道S323线，绕行太行山的崎岖山路，终于来到了邢汾高速邢台大峡谷建设工地。早就听说横跨大峡谷的贺坪峡大桥工程艰巨，甚为壮观，今日得见还是被其宏大的气势所震撼。在长嘴峡几近90°的红崖绝壁间，即将合龙的贺坪峡大桥像巨龙般横空出世，桥面到地面足足有166米，构成一幅天堑行将变通途的宏伟画面。
邢汾高速公路邢台至冀晋界段位于我省邢台市境内，是我省高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的“横五”，是连接山西“东出西联”的重要通道。邢汾高速建成后，将分别与国家高速公路网的京港澳高速、二广高速、大广高速及青银高速等干线公路相交或延伸后搭接，对于改善我省高速公路网结构，增强路网综合功能，保障晋煤东运的需要以及邢台西部山区经济开发、旅游发展均具有十分重要的作用。
邢汾高速连接平原、穿行太行山区，控制性工程多，沟壑纵横，山高坡陡，地形地质复杂，施工作业东难西险。东难——与邢临、京港澳高速、京广客运专线交叉交织，还要跨越京广、邯黄铁路、107国道、南水北调干渠以及经过多个矿区和沙河河滩半移动沙丘；西险——沟壑纵横，岩溶发育，山高坡陡，从邢台市区西环路至冀晋省界隧道口，63公里的直线长度范围内高差达到1050米。为解决长大纵坡带来的行车难题，需顺半山坡和山脊展线跨沟越岭，架设开挖众多桥梁、隧道，主线桥梁总长达26.232公里，隧道总长达11.338公里；全线主线墩高超过30米的高墩106处，最大墩高108米，单孔最大跨径150米。
邢汾高速邢台至冀晋界段主线全长84.326公里、按双向四车道标准建设，2009年11月开工建设以来，工程按计划有序推进，到年底，邢台市至邢台县路罗段可建成通行。
河北日报记者 金昌植 通讯员 樊连贵 摄影报道
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