石家庄裕华高速路口高峰时段辟出专用车道 分流还是添堵

    记者调查

    “活动”隔离桩为何而设？

    记者在现场看到，隔离桩下部的确没有固定在路面上，而是有个类似锁眼的圆孔。“好像是有个锁，一打开就能把桩子撤走了。”一位出租车司机称。

    在隔离桩处裕华路北半幅路面上，确实有两条黄线划出一条车道，向东北方向延伸至路北。记者观察到，此处再延伸向东就是高速公路管理局门前，而此处附近没有其他单位。“高峰期车流那么大，本来就很堵了。再辟出个‘专用车道’，这不是更添堵吗？”一位常年在高速西口附近摆摊做生意的商贩说，原本设置隔离桩就是为了规范机动车行驶，以防混行导致拥堵。但现在活动的隔离桩在车流高峰时为部分车辆开辟了“专用通道”，却导致其他车辆通行受阻。

    据了解，高速西口至高速东口这一段裕华路大约两公里左右，机动车限速60公里/小时。路两侧是京石高速上下行匝道，所以这段路直通珠峰大街，其间没有路口，也没有红绿灯，一般情况下车辆通行都比较顺畅。“从东二环下了桥想到路北边去，就算一直走到高速东口再掉头返回，最多也不过5分钟。”家住开发区某小区的王先生质疑现在这条“专用车道”的必要性，“为了部分人省几分钟，就耽误更多人的宝贵时间了？”