燕赵都市报记者 蔡云雷
在赵县城区穿梭往来的一元“小公交”曾以其价格低廉、出行方便为居民所青睐，但在 7月1日以后，“小公交”在赵县县城已难觅身影。记者从赵县客管站获悉，赵县城区的“小公交”已于1日停运，目前正在申请运营正式公交车。在小车换大车的县城公交体系转换中，“小公交”车主们禁不住为自己的未来担忧：换成大公交了，我们怎么办？
车主：“小公交”闲置损失大
“小公交”车主小李这几天一直休息不好，6月28日，他接到赵县顺达公交有限公司的短信，短信内容是7月1日所有的“小公交”要停运进行安全整顿。小李本以为是交管部门的例行检查，但在和其他车主交流以后才感到，这次“整顿”并非那么简单。“我们很多车主都找到公司，得到的回复是，‘小公交’都要停运，有可能会换成中型或大型的公交车。”小李说，真要是如此，就等于给“小公交”判了死刑。
小李告诉记者，面包车由公司统一购置，车主首先要交15万元“手续费”，就可以和公司签订合同，进行营运。合同期限一般是6年时间，车主大部分都会把车租出去，收取租金。“我的车是前两年从别的车主手里买过来的，当时花了9万多，2016年到期，还有三年时间呢，现在合同说废就废了。”
“其实买车花不了多少钱，主要是买这个营运手续。”小李说，在15万元的“手续费”中，包含购车费用，由于“小公交”运营效果比较好，有的车主刚刚一下子买了两三辆车的手续，花去了几十万元。
客管站：正申请正式公交车运营许可
赵县客管站主任王建良回应，根据《赵县安全生产大检查实施方案》(赵政函[2013]19号文)的文件要求，城区运行的“小公交”因没有营运资质，相关车辆没有道路运输证，驾驶员没有从业资格证，因此对其进行停运。后通过与顺达公交有限公司协商达成协议，将取缔“小公交”。同时，为满足群众的出行需求，正在申请更换一批大中型标准化公交车，到时公司承诺将实行统一管理，统一经营。相关的营运资质也会齐备，所有车辆将由道路运输部门颁发道路运输证，驾驶员经过培训持从业资格证上岗。“小公交转大公交的申请事宜，目前正在跑办中。”王建良称，目前可行性报告、流量、车型等相关计划已经做出，但具体审批的时间还未确定。
