一艘轮船靠泊在曹妃甸口岸矿石码头卸货。截止到6月30日，今年上半年该口岸进出口货物达6768.3万吨，同比增长8.31%。 新华社记者 杨世尧摄
近日，有媒体报道称，从一个不足4平方公里的小岛，到目前河北唐山增长极上的皇冠，曹妃甸仅仅用了10年时间。而背后支撑这种转变的，是数以千亿元级的投资和银行也无法知悉的巨额债务……
那么，曹妃甸10年开发成效如何？目前开发情况怎样？开发资金是否存在风险？近日，本报记者走进曹妃甸，对曹妃甸10年开发的变化以及前景进行采访——
当前开发进度符合预期
据曹妃甸区区长杨洁介绍，曹妃甸先后聘请了包括14名院士在内的3500多人次的专家、学者对曹妃甸开发进行勘察科研和规划论证，形成了中国能源、矿石等大宗货物的集疏港、新型工业化基地、商业性能源储备基地、国家级循环经济示范区的发展定位。
杨洁介绍说，像曹妃甸这样规模大、项目多的开发区，大体走过了3年开发建设准备、3年吹沙造地和大外网建设、4年基础设施完善和产业集聚3个阶段。在这10年中，曹妃甸共完成了千亿元的基础建设投资，通过吹沙造地使工业区陆域面积增长50倍，达210平方公里。
10年中，累计实施亿元以上项目352个，总投资5611.2亿元，使得港口物流、钢铁电力、化学工业、装备制造、综合保税、新兴产业、高新技术7大产业园区全面开花，着力打造煤炭、木材、钢材、矿石、可再生资源、天然气等6大宗商品交易平台，建成了首钢一期，华润电厂一期、上汽新能源汽车等一大批产业项目，开发进度达到预期效果。
记者在调研中发现，港口建设是曹妃甸建设最大的亮点。从2003年7月打下第一根桩基开始，已经建成各类码头47个，年设计通过能力2.73亿吨；在建泊位28个，新增设计能力1.78亿吨。2013年，整个港口吞吐量预计突破2.3亿吨。无论是施工建设进度，还是港口吞吐量增长速度均为世界港口建设史上的历史之最。
