燕赵都市报记者郭晓峰
6月28日，中山路地铁围挡施工全面展开。当日凌晨泰华街至太行国宾馆一段全面围挡，双向六车道的中山路仅余双向两车道；6月29日凌晨，长城桥至和平医院地铁区间施工将再添围挡，城角街至靶场街一段的中山路也将变成双向四车道。
作为省会中心道路，中山路目前大面积“瘦身”，呈现多处交通瓶颈，被行人戏称为“面条路”。6月28日下午，石家庄市公安局副局长、交管局长武瑞琪现场要求桥西交警在重点围挡路段24小时设人值守，尽全警之力，保障市民的出行利益。
中山西路变身“面条路”
“这哪是路啊？简直就是面条。”6月28日下午，一位路过烈士陵园地铁站施工现场的市民，望着眼前变得狭窄的中山路调侃道。当日凌晨，中山路泰华街至太行国宾馆一段全面围挡，先前双向六车道的道路仅剩双向两车道。
当日16时，并非出行的高峰时段，加了围挡的中山路上，在没有公交车通过时，车辆通过速度可以保持在35公里以上，有公交车通过时其他车辆就要跟在后面“打摆”。而中山路上公交车数量众多，到了高峰时段，公交车与社会车辆混行，这段行人口中的“面条路”通行状况更是艰难。
施工人员充当交通协管员
“把围挡退一点，还给我们一条车道，行不行？”望着眼前“面条路”上鱼贯而行的车辆，武瑞琪与现场施工负责人“谈判”，施工方抱歉地表示，因施工需要，围挡实在退不了。
“只要有一个行人在这段围挡路上乱穿乱行，整条中山路就要被堵死。”考虑到围挡施工时间长达两年多，武瑞琪表示，交管局愿意出面组织培训，将工地上的一部分施工人员培养成“交通安全员”，作用与交通协管员类似，在施工期间，由他们及时阻止围挡道路上随机出现的交通违法行为，比如行人乱穿乱行、非机动车占用机动车道行驶等。施工方表示愿意接受这一提议。
