一树不伐 绿化带内辟出“林荫”慢车道
随着机动车流量的骤增，高峰时段，二环路部分辅路也经常通行不畅。
6月17日下午，记者一行来到了西二环辅路与工农路交叉口。在该路口南侧的西二环辅路上，由先前的三车道变为单向七车道，即六条机动车道和一条慢车道。公安交管部门为了缓解该路口的交通压力，从二环高架桥下的闲置道砖路面中，新辟出两条机动车道，然后又占用了先前的慢车道做为右转车道，这样，机动车道就由先前的三条变为六条。
交管部门还从路边绿化带的闲置空地中辟出了一条近三米宽的慢车道。在绿化带开辟慢车道时，公安交管部门精心规划，避开了成材多年的树木，不但一树未伐，还让树木就近为慢车道遮阳，从而使新辟慢车道成了真正意义上的“林荫车道”。
在西二环辅路与中山路交叉口，记者看到，此路口的改造思路与上一路口相仿，而精妙之处在于，该路口在西二环辅路正中间，新开辟了一条通向中山路的左转道，而这条左转车道，正是利用高架桥下闲置空地辟出的，这样可使从该路口通行的车辆至少减少一个信号灯的等时。
提前导流 新华路西二环口右转车不再过路口
新华路与西二环交叉口做为进出市区的重要出口，早晚高峰交通拥堵是“家常便饭”。17日下午，记者在该路口发现，来自该路口四个方向的右转车辆可不通过路口即能完成右转。据武瑞琪介绍，经过实地调研，他主张对该路口对四个方向进入路口的道路，进行了提前渠化，使右转车辆在进入路口前20至40米就可沿新开辟的渠化道路右转。今后，从该路口右转的车辆，也不必再看信号灯的“脸色”。
