新闻闪回
鲍磊和甘陆是两个靠轮椅出行的残疾青年，深知公共场所无障碍设施建设对残疾群体的重要性，并努力推广。他们历时近4个月，手摇轮椅行程118.4公里，调查了石家庄二环以内的6条主干道上的142家银行，结果仅48家有坡道。
□燕赵晚报记者 孟醒石 实习生岳傲、张硕
“地铁是石家庄的民心工程，牵动着很多残疾朋友的心，我们不希望它在无障碍设施建设方面出现任何瑕疵。”继调查完142家银行、多家商场后，残疾青年鲍磊和甘陆想了解一下石家庄地铁的无障碍设计。经记者联系，市轨道交通工程建设办公室集思广益，昨日下午，专门为残疾朋友召开了一场座谈会。
早前，爱心互动残健互助协会的宋玉红、鲍磊、甘陆等人，曾受邀体验过北京、广州、上海、香港等地地铁的无障碍设施建设和使用情况。他们也希望在石家庄地铁建设初期，就能参与进去，就此多向设计者和施工方提一些合理化建议，让石家庄地铁更完美。
记者帮其联系了市轨道办。市轨道办正集思广益大开言路，向市民们征集各方面建议。听说残疾朋友来访，他们非常重视，专门为残疾朋友安排了一场“地铁相随，爱心相伴，石家庄地铁无障碍通行”座谈会。
昨日14时，靠轮椅出行的残疾青年鲍磊、甘陆、杨雪初，以及盲人刘立涛受邀来到市轨道办。
总工程师杨立众介绍，石家庄地铁所有车站均同步建设各种无障碍设施，为老、幼、病、残、孕等群体提供出行便利。
北京城建设计研究总院石家庄分院院长王琦，代表省会地铁1号线设计单位介绍了地铁无障碍的设计情况：“1号线的无障碍设施包括坡道、无障碍通道、盲道及触摸导行图、无障碍垂直电梯、自动扶梯、低位服务设施（电话、低位饮水器、售票窗口、自动查询台等）、无障碍检票通道、无障碍厕所、无障碍厕位、无障碍车厢、无障碍标志标识牌等组成，非常全面。”
