四问：1号线20个站点有多少换乘站？
设6座换乘站，重点打造中山广场站、人民广场站
1号线一期工程共设20座车站，每个车站的方案均根据周边环境和规划情况确定。对于开通后乘客能够接触到的车站公共区域，按照标准化的设计理念，基本相仿。其中中山广场站、人民广场站这样的大型换乘车站在环境营造上与其他车站有所不同。
1号线一期工程的20座车站共设换乘站6座，分别为和平医院站（与5号线 换乘）、中山广场站（与3号线 换乘）、人民广场站（与2号线 换乘）、北宋站（与4号线 换乘）、留村站（与6号线换乘）、东杜庄站（与5号线 换乘）。
其中中山广场站和人民广场站位于石家庄商业核心区，是石市的两大门面和窗口，两站的重要性不言而喻，所以市轨道办从规划设计和工程实施角度重点打造这两个车站，主要考虑以下几个方面：一是车站与周边商业综合连接，增强区域性商圈的整体性；二是解决好地上、地下客流组织及人行过街；三是作为轨道交通线网中最重要的两个换乘节点，通过实现线网规划使老百姓方便快捷到达这两个区域；四是施工期间着重考虑减少对交通和环境的影响，分多期施工，施工方法上采用盖挖法，并配合采用综合交通疏解措施，最大程度减小对交通的影响。
五问：1号线最大的特点是什么？
重点解决城市东西向交通矛盾
本次工程范围为1号线一期工程，线路西起西王站，东至南村站，沿中山西路、中山东路、长江大道和秦岭大街敷设。
1号线是线网中的东西向骨干线，其定位为大运量等级的线路，重点解决老城区东西向交通矛盾，同时兼顾引导城市发展新方向的功能。本工程连接了现有老城区（桥西区、桥东区、长安区）中心和东部新区中心，是中心城区空间拓展的基线。
