新奥集团董事局主席王玉锁、新希望集团董事长刘永好、联想控股董事长柳传志、广厦控股集团董事局主席楼明。新机场带来新商机，吸引了众多龙头民企高层。 河北日报记者 赵永辉摄
河北日报记者 赵建[廊坊报道]
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作为廊坊国际经济贸易洽谈会组织活动的一部分，5月16日，我省与部分中国民营500强企业高层在廊坊举行了“新机场、新引擎、新商机”主题茶叙会。“时间还是太短了，很多话还没说透。”尽管会谈时间进行了延长、尽管还有接洽机会，还是有企业家感到“不过瘾”。
以北京新机场为主题的茶叙会，为何能引起与会者如此大的兴趣？
每年58.5亿美元商机引关注
5月16日，在我省与部分中国民营500强企业高层举行的“新机场、新引擎、新商机”主题茶叙会上，苏宁云商集团股份有限公司副董事长孙为民开门见山告诉记者，自己之所以对北京新机场触发的投资机遇感兴趣，主要是因为企业正在谋划华北地区物流布局，由于涉及巨额投资，企业对物流中心的选址慎之又慎。而邻近北京新机场的廊坊无疑成为他们的备选地区之一。
寻“机”前来的，还有天津宝迪农业科技股份有限公司副总裁符绍辉。在茶叙会上，他与我省廊坊、保定的政府官员互换名片，他表示将就航空食品及物流项目与这两个地方的相关部门和企业进行进一步接洽，若能达成投资合作，“无疑是件鼓舞人心的事。”
参会企业家的诚意在省商务厅相关负责人眼里，同样是合作的商机。
据介绍，目前北京新机场建设仍处在前期工作阶段，但开工时间、投资规模已经敲定。新机场定址在北京大兴区与廊坊广阳区交界处，第一阶段，由首都机场集团投资723亿元，完成主体建设，建成民用跑道4条、航站楼70万平方米、货运站11.2万平方米，明年全面开工，2018年投入使用，旅客年吞吐量预计达4500万人次。第二阶段，到2025年，旅客年吞吐量将达7200万人次；第三阶段，到2040年，旅客年吞吐量将达1亿人次。如此巨量投资和吞吐量预期，背后到底有多少商机？
参会的北京市政府党组成员洪峰结合北京临空经济发展给出了解释。据介绍，2012年，北京航空经济实现增加值1409亿元，占到全市GDP的7.9%。由此带动的航空物流、旅游会展、高档商务等现代服务业的快速发展，为北京市产业结构的优化升级，作出了重要贡献。目前，首都机场年吞吐量8000万人次左右，顺义临空经济区已发展成为全市六大高端产业功能区之一。
另据有关权威机构发布的数据，每100万名航空旅客一年可以为机场辐射区域创造1.3亿美元的经济收益。按此计算，4500万人次的客流量，每年就能为辐射区创造58.5亿美元的经济收益。由此不难理解，为何这些知名民企对新机场建设如此关注了。
