交警引导过往车辆绕行便道
记者在现场看到，经过6天的施工，隧道两侧已经被开凿了很大一部分，被卡的机床大部分已经离开了之前与隧道接触的岩石，但仍然有一部分和隧道岩石咬合在一起，记者爬上附近的山头，远远看到卡车与隧道之间还有很多地方不通透，卡车依然无法动弹。
据施工人员介绍，6天来，他们6个工人轮番上阵，每天大约工作10多个小时，晚上还要干到10点左右，但此处岩石实在太硬，空压机打下去只能凿掉一小块儿岩石，并且工人长时间高强度开凿隧道，身体也快吃不消了，当记者拍照时，工人们都赶紧躲开，他们说，满脸的石灰，太难看了。
据蔚县公路养护中心介绍，看到人工开凿进度缓慢，他们又想了一个办法，就是用液化气点火加热岩石，然后往上面泼冷水，利用热胀冷缩的原理开凿隧道，但由于此处岩石实在太坚硬，经过试验，宣告这个办法行不通，还得人工一点点开凿隧道。
大约下午6时许，新机器配件被买回来，工人们赶紧换上，戴上头盔，钻进了隧道和卡车之间狭小的缝隙，继续开工。
施工人员表示，根据目前的开凿速度，估计还得需要数天，才能把隧道凿好，把卡车营救出来，112国道才能恢复畅通。
市民呼吁路政部门加强超限车治理力度
5月15日，本报对此事进行报道后，引起了很多司机和市民的关注。
市民王先生对记者表示，他是一家公司的专职司机，经常在国道和高速公路跑车，提起超限车他很苦恼，尤其是这些超宽车，几乎占据两个车道，这对会车和超车都形成了严重的安全遗患，并且这些超限车往往都是巨无霸似得大型货车，一般车遇到这样的巨无霸根本惹不起，只能叹口气躲远点。
同时，经常在路上跑车的班车司机王师傅也对记者表达了自己的感慨，他对记者说，自己是客车班车司机，每天都要来回跑几百公里，在路上跑车时，最怕遇到这样的超载、超宽大货车，客车上乘坐着几十位乘客，稍有不慎将酿成惨剧，针对这些超限车辆，希望路政等部门一定要加大执法力度，防止超限车制造这样的麻烦，危害到众多乘客的利益。
记者了解到，按照《公路法》等有关规定，超限车上路必须经过审批，持有交通部门颁发的超限车辆道路运输证才能上路，如果没有超限运输证，就属于违规上路，并且没有路政部门的引导，极容易发生卡进隧道内，阻断道路交通；或者超载车辆压塌桥梁的事情。如果办理了超限车辆运输证，路政部门会全程进行引导，遇到超过负荷的桥梁，路政部门会采取开辟便道的方式，引导超限车辆绕过桥梁，以保证道路实施不被破坏。
15日下午，针对市民及司机的呼吁，蔚县交通部门表示，等把这辆卡车营救出来，疏通112国道之后，他们一定会对这辆肇事的巨无霸卡车进行严格检查，如果其没有办理超限车辆运输许可证，就属于违规私自上路，将对这种行为依然处罚，同时，为了防止类似事情发生，交通部门会对这辆超宽车进行引导，避免货车再次卡进隧道或压塌桥梁的事故发生，将其安全引导到目的地为止。
