算上一笔账您就明白了
现在收费计算方法是，按车辆行驶的总里程算，不再考虑不同区段，如此一来算出来的数额，与实际数额就相差不多了。
也就是说，以七座以下车辆为例，车辆走过了两个区段，共行驶30公里，这两个区段收费标准假设都是0.4元每公里，那么算起来就是12元钱，再通过“三七作五，二八为零”的原则，最终交纳10元钱便可。
如果第一个区段10公里，收费标准假设为0.4元每公里；第二个区段20公里，收费标准假设为0.3元每公里，那么就先算出第一区段的费用，再加上第二区段的费用，产生一个总和，再以“三七作五，二八为零”的原则，得出最终要交纳的费用。也就是说，只用一次“三七作五，二八为零”的舍入方式。
王斌表示，这种新收费原则、计算方法，比之前的更科学更完善更人性化。
值得一提的是，这种新收费原则的实施，部分高速区段的费用也有提升的，但为了让利于民，高速管理部门将继续按照原来的收费额收取。也就是说，收费“就低不就高”，低下来的就“低”着收，高上去的也不会多收，按照原来的费用收取。
京港澳高速裕华路口到正定机场这段高速，按照新收费原则、计算方法，就由原来的15元钱降到了现在的10元钱。
王斌表示，目前全省高速发展迅猛，形成的高速网较大，所以高速区段将更加繁多。如此一来，此前的收费原则、计算方法显出不足之处，本着为广大车主利益考虑，实现更好的社会效益，最终改善了收费原则、计算方法。
据了解，新计算方法实施后，较之前相比，高速方收入会减少。具体数额有多大，还需实施一段时间以后再计算。
