“我省应从更高层面出台相关规划，以保障人口、资源、环境协调发展落到实处。”省民革一位负责人建议，我省城市空间布局由单个城市发展向城市群发展转变，要发挥邻近首都优势，构建环首都城镇群；发挥沿海港口优势，构建沿海城镇发展带；依托省会，构建冀中南城镇群。有重点地发展基础条件好、产业发展潜力大、区位优势明显的城市，建设一批新兴区域中心城市。
大城市应优化中心城区与周边各组团功能定位
今年，石家庄市将新增600辆新能源公交车，启动栾城等5个公交枢纽站建设；到2015年，市区周边20公里范围内城乡客运线路全部实现公交化，四县(市)公交线网全覆盖。“未来大城市发展应该采取多中心组团方式，在这之间打造绿地和休憩的空间，这也是发达国家提倡的理念。”郭斌介绍，多核心模式的布局要注意组团内部就业、教育、医疗资源等配置完善，这样城市的生态环境会改善，交通拥堵状况也会缓解。“单中心，摊大饼”的城市发展方式，导致的后果是早晨人流往中间走，晚上往外涌，交通拥堵，并因此产生热岛效应；而多中心组团式发展，是在城市之外构建多个中心，与单中心形成互补，相关问题也能解决。
应对城镇化加速发展，石家庄市已经建立了四个组团县(市)，但问题仍然存在。“对于石家庄来说，生产力布局始终是一个大问题，不可否认，石家庄市实施‘退二进三’十多年来，一些重污染企业搬离了市区，但还不彻底，个别企业的重污染车间仍在市区，如石钢的烧结机还没有搬迁。”河北师范大学资源与环境研究所所长钱金平介绍，部分已经搬迁的企业，尽管已经退到二环外，但距石家庄市区仍比较近，还有一些污染物排放量较大的企业位于石家庄市区上风向，都对市区空气质量影响很大。
郭斌介绍，在我国北方地区，污染企业位于市区的现象并不少，企业搬迁必须与升级改造相结合，才不会对迁入地造成新的污染。
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