规划设计
全线共设特大桥3座
目前，石家庄支线、西柏坡支线和主线的北胡庄互通至南西焦互通段已于2011年10月建成通车（即西柏坡高速）。本次新建段为曲阳桥互通至北胡庄互通段和南西焦互通至井陉县辛庄冀晋界段，全长约51.7公里。曲阳桥互通至北胡庄互通段长约14.5公里，设计时速120公里，路基宽度34.5米；南西焦互通至冀晋界段长约37.2公里，设计时速100公里，路基宽度33.5米。
全线共设特大桥3座，大桥19座；特长隧道2座，中隧道5座，短隧道4座。
据介绍，该项目全线设置分离立交3座，曲阳桥、李村、南防口、井陉北、辛庄互通立交5座；设井陉北主线收费站1处，李村、南防口、小作、辛庄匝道收费站4处；设管理中心一处，井陉北服务区一处，库隆峰停车区一处，小作养护工区一处。
意义
结束矿区不通高速的历史
京昆高速河北省石家庄至冀晋界段建成通车后，京昆高速和青银高速两条国道主干线在石家庄至太原间可分线通行，可有效分流原石太高速（国家高速公路网规划为青银高速线位）和307国道的交通压力，对河北省“京津冀经济一体化都市圈”和“东出西联”战略的实施，为实现石家庄“一体两翼”发展战略、促进区域旅游资源开发和经济社会协调发展等都具有重要意义。
另据了解，目前，在石家庄24个县（市、区）中，还有矿区、赞皇、深泽、无极4个不通高速公路的县（区）。京昆高速河北省石家庄至冀晋界段的建设，将结束矿区不通高速公路的历史。平赞高速的建设，可解决赞皇不通高速的状况，而石津港高速的建设，则可解决无极、深泽不通高速的状况。随着这些高速的建设，石家庄将实现“县县通高速”这一目标。
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