建设者见证石家庄站高铁首发

    建设者见证石家庄站高铁首发

    京广高铁昨日静悄悄地开

    河北新闻网12月26日讯（河北日报记者王成果、王博）没有鲜花，没有横幅，没有锣鼓喧天，没有鞭炮齐鸣。今天9时整，在几十名京广高铁的建设者、运营者们略显激动的注视和掌声中，由石家庄站发出的首趟高铁列车G802次缓缓驶离14号站台。

    此时，人们知道，这趟经过1小时7分钟运行将到达首都北京的高铁列车，带着石家庄这座“火车拉来的城市”真正驶入了“风时代”。

    作为世界上运营里程最长、我国建设标准最高的高速铁路，京广高铁经过7年半的建设，穿越京、冀、豫、鄂、湘、粤六省市，大写下“四纵四横”中国高铁网的重要“一纵”，让我国高铁网初具规模。

    根据我国《中长期铁路网规划》，由京沪、京广深（香港）、京沈－哈大、东南沿海高铁组成的“四纵”和徐州－郑州－兰州高铁、上海－杭州－南昌－长沙－昆明高铁、青岛－太原高铁、上海－南京－武汉－重庆－成都高铁组成的“四横”共同撑起了中国高铁的骨干网。

    出发的汽笛声和送别的掌声一同响起时，G802次列车已迎风而去。

    “几年奋战就为这一天，只要顺利通车了，我们的辛苦就值了。”中铁隧道集团的施工工人李明的话朴实中怀着留恋。作为一线施工工人，李明是一天天看着工程奠基、建设、完工的，而能亲眼见证京广高铁全线贯通，也成为他人生中最值得记忆的时刻。

    几十个人，一阵掌声，送别的是一趟列车，开启的却是一个全新的未来。

    沉沉一线牵南北。时速300公里的列车，将京石间居住和上班分两地的“双城”烦恼被1小时的“高铁速度”轻松解决，24小时之内，在石家庄与广州之间打个来回也不再是空谈，京津冀都市圈、中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济圈被紧紧串连在一起。在这个时间空间正被大大压缩的时代，国人的生活方式将会被重构。

    与火车结缘百年的石家庄，将与火车更加“亲密”，年轻的石家庄新火车站将迎送更多的过往列车，最密集时仅高铁列车每小时就可达到10多趟，每天经停和始发的所有列车将达到130趟以上。更值得期待的是，等到中国高铁交通网建成后，石家庄将成为中国高铁的“十字路口”之一，这将为当地经济社会发展带来不可估量的效益。

    晨阳笼罩下，京广高铁上列车奔跑得优雅而轻松。新型动车组加速至３００公里／小时不到４分钟，而人均百公里能耗仅相当于客运飞机的１／１２。

    思绪相伴而飞，送别的人们各自散去，石家庄新火车站14号站台又恢复了暂时的宁静，静候着下一趟列车的到来。