同时，破解融资难是张家口当前交通建设项目的首要问题，张家口市交通运输局针对这个难题，解放思想、创新思路，挖掘现有资源，变资源优势为资本优势，用资本换资金。利用所属通泰控股集团手中“土地”融资建设高速公路，让手中的“资源”在交通项目建设中发挥“酵母”作用。以每条段高速公路为建设主体，在每个项目中安排建设费20%以上的等价土地进行融资建设，成功化解了融资难问题，成为张家口高速公路能够得到飞速发展的最重要推手。
此外张市交通部门还表示，为了进一步推进张市高速公路建设，施工总承包将成为今后张家口高速公路建设的新模式，每条段高速公路设定一个总承包单位，对投标单位的资质、经济实力提出了更高的要求，减少了投标单位的数量，对于扼制当前招投标中存在的围标、串标、人情标，治理工程建设领域腐败问题都具有重要的作用。既有利于承包单位做大项目，做强企业，也有利于业主单位强化管理，提高工程建设质量，修出的高速公路不仅全省长度第一，质量也要保证第一。记者了解到，目前张家口正在修建或推进的高速公路还有数条，京新高速公路张家口段三期，建设里程63公里,双向六车道，估算总投资60.6亿元。该项目是国高网北京至新疆乌鲁木齐(G7)的重要组成部分，目前已经开工建设；二(连浩特)秦(皇岛)高速公路张家口段，路线全长127.448公里,双向4车道，估算总投资为66.95亿元。项目为内蒙及西部地区与东部沿海地区连接和出海的主要通道；张石高速公路蔚县支线(京蔚高速西段)。路线全长30.084公里。双向4车道，项目概算总投资27.0418亿元，项目东段正在推进中。该项目与山西广灵至浑源高速公路对接，目前，山西段已经开工建设。这几条高速公路建成后，张家口的高速公路将实现再次腾飞。
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