老车站商圈里的躁动
“啥？这个车站彻底不用了啊！哎呦，这可麻烦咯！我还以为是旧车站和新车站一起用呢。那这以后人得少吧，生意咋做啊！”12月17日下午，在距离老车站不远的福兴阁卖了16年鞋的樊大爷得知火车站搬迁的信息后，有些慌神。他焦躁地将面前摊位上几双拖鞋的位置换来换去，嘴里嘟囔着。
樊大爷告诉记者，他的生意主要是靠老车站一带的外地人帮衬，有的人是提前来候车，趁这间隙来转转，还有的是出门忘了带拖鞋就来他这儿选一双。
比樊大爷消息灵通的一些小店主，表现出一样的躁动。
在老车站正对面的佳美超市门口，记者看到了一则招聘店员的启事，正想瞧个明白，老板娘过来一把撕了下来。“不招了不招了，这是旧的，过期了。”
“为什么不招了？”
“火车站都要搬了，我这店开不开下去都不知道呢，还招啥人啊！”
这位老板娘告诉记者，她的打算是先把店开着，生意好就继续做，不好就关了另想办法。她不打算再去新客站开店。“听说租金很贵，一个月将近六千，盘下来得二十万，开不起啊。”
但在河北省商业联合会秘书长曹润亭看来，老火车站一带的商圈是经过几十年的发展才形成的，并不会因为车站的搬迁而没落。
“未来的趋势很可能是老火车站商圈的层次将以东购为中心有一个新提升，所以周边的商铺包括新华集贸市场必须进行升级，否则就会难以为继。”曹润亭举了个例子，未来自强路将发展成为金融街，他希望这会是一条“不夜街”，“比如有条件的商铺可以转开成一个别致的小咖啡馆，服务附近的白领群体。”
事实上，一些有实力的直营店、大商场已悄悄酝酿起了各自的转型策略，“变脸”在悄然进行。
位于站前街与自强路交叉口的美国加州牛肉面大王是一家24小时营业的直营连锁店，一位姓刘的店长对记者说，他们正在考虑今后关停夜班。
“火车站不在这儿了，谁还大半夜往外溜达啊？到时候晚上肯定没生意了。”刘店长说，但他们还想再装修一下店面，“现在来吃饭的都是赶火车的过路客，吃完就走，对环境要求不高。以后面向普通市民，店里得干净优雅一些才能招来顾客，至少也得向肯德基看齐。”
银座东购店的转型升级在更早之前就已开始，不久前，星巴克入驻银座东购使其变得“洋气”起来。该商场企划部的姚经理说，其实他们早就在为应对老车站搬迁做准备了，在近几次商场的整体调整中，低端商品逐渐被取消，品牌结构、经营布局更多地服务于市区的中高端人群。“现在我们的顾客群体以市区居民为主，流动人口占的比例很少，所以老火车站的搬走对商场不会有大的影响。”
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