新火车站投用在即，交管机关发布了交通组织方案，这些道路建设到底怎么样了呢？旅客能顺利进出新火车站吗？交通会不会严重拥堵呢？带着这些问题，昨天上午，本报记者驱车实地探访。
□本报记者 孙会芳
4个路口可以进入新火车站
从汇通路进入汇祥路（南二环大桥下的一条东西向路，作用相当于南二环辅路）后，沿路向西行驶，过胜利大街地道桥后不久，路北侧出现一处禁止右转的小路口，相隔大约三四十米，在一个大桥桥墩后面又出现一个小路口，此处竖立着一个带有铁路标示的交通标牌，并有火车站字样，沿此路可以进入新火车站。
沿着这条临时路向北行驶大约500米，就是位于站房东南角的C匝道。通过这条匝道，就可以上到站房南侧的高架桥上落客区。记者看到，C匝道已经基本建成，“过几天才正式投入使用。”一名工人师傅告诉记者。
从C匝道返回后，经过一个交叉口后，就进入另外一条临时路，行驶大约2公里就到达了位于站房东北角的B匝道，B匝道沥青混凝土路面还没有铺设，预计完工还需要几天时间。
记者了解到，驱车行驶的两条小路是两条临时路，东侧那条连接B匝道，只允许机动车由匝道驶出，到汇祥路后只允许左转驶向桥东方向，不允许右转返回中华大街区域。西侧临时路连接C匝道，是进入新火车站的一个路口。因此，要想经C匝道进入新火车站，不能行驶南二环大桥，必须经桥下的汇祥路经西侧临时路进入。这是进入新火车站的第一个路口。
沿汇祥路继续向西行驶，过铁路地道桥后，路北侧出现一个较大路口，这就是汇祥路京广西街口。通过这个路口向北，就进入了新火车站西广场，与之相连的则是D匝道，是驶下高架桥的一个匝道。这是进入新火车站的第二个路口。
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