河北新闻网讯(燕赵都市报记者张想玲)记者从河北民航方面获悉，石家庄和天津机场明年夏秋航季有望分流首都机场的航班，有效缓解首都机场饱和运行压力。同时，将为做大做强石家庄机场提供有力支撑，为冀中南城市群发展提供强大引擎。
有望分流首都机场航班
据预测，2012年首都机场旅客吞吐量将超过8200万人次，突破设计容量达到饱和状态。与此同时，国内外航空公司仍在不断申请开通至北京的航线，希望在中国最大的航空客源地取得一席之地，但因为首都机场时刻、容量等方面的限制无法安排。“现在国际上，包括国内的，要求飞北京的，每天被压住没有批准的航班大约是将近400个。”中国民用航空局局长李家祥曾在今年7月20日《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的新闻发布会上表示说。北京新机场的建设在民航“十二五”规划纲要中已经明确，但根据专家预测，第二机场最早建成投入使用也要到2018年。依照目前首都机场增速，2018年首都机场旅客吞吐量将达到1.17亿人次。民航华北地区管理局统计数据显示，届时，将有3700万的人次的旅客增量得不到释放。
每天至少有12趟高铁停靠机场
京石客运专线年底将正式投入运营，石家庄至北京的距离在时间上将缩短为50分钟以内，实现两地公交化运营。专门为航空旅客换乘设立的高铁石家庄机场站也将同时启用，其中包括面积为1500平米专为石家庄机场设立的“空铁联运”服务区。
目前，省政府正在积极争取铁道部在京石高铁增加列车投放密度。按照计划，京石客运专线初期将每天安排不少于12个车次停靠石家庄机场，未来还将进一步增加石家庄机场站的停靠车次，争取达到1小时一列。
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