供述
据路程收费月入几十万
“利润大，很多人抢着干这行。”胡某对办案人员说，有些病人进出京，都需急救车，正规的急救车没多少，当然就得找别的。而车上配备简单的急救设备，安排随车医护人员，急救车可一路畅通等，也都是黑急救车受青睐的原因。
胡某说，黑急救车全国各地的病人都会接送，但会根据距离远近来收费。例如，河北省、河南省这些距离较近的省份，每公里收取10元，如果是四川、西藏等较远省份的病人，每公里就会双倍计费。“跑一趟西藏，租车费加上随车医护人员的费用，能赚将近10万元。一个月赚个三四十万元，那是经常的事。”正因利润空间很大，所以“同行”之间发生纠纷的情况较为普遍，经常会因抢病人而动手。
检方调研
市场需求提供生存空间
检察官在审查本案期间，对本市的黑救护车运输市场进行了调研。检察官了解到，进京看病的患者多，而正规救护车数量有限，给黑救护车提供了生存空间。胡某这些运营黑救护车的人正是看中了这个市场，甚至不惜动用暴力手段争抢生意。
检察官提醒患者及家属，作为外行，无法判断黑救护车上救护设备的优劣，随车医护人员资质等，因而不要搭乘黑救护车。
同时，各大医疗机构和卫生管理部门，应针对急救车的数量紧缺、私人承包、异地营运等问题加强管理。检方提示各级医院，根据《医院工作制度》中的相关条款规范救护车的管理，听从调度、专车专用、出车登记、统一收费，不给黑救护车以可乘之机。
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