“高铁车站的建设，一小时交通圈的形成，给新客站区域会带来高端人流，这势必会带来商务、商业经济的发展。”市城乡规划院院长安桂江表示，在石家庄城市总体规划中，新客站地区是城市南部的商务、商业中心，其地位仅次于现有的城市中心区。将来，新客站区域作为石家庄南部城市的中心，对南部地区的带动作用巨大，商业、商务功能的向南拓展势在必行。
郭省则表示，原来的火车站区域已不能承载太大的人流和商业，火车站的南迁，必将形成一个新的商业中心，为省会商业开辟一片新的天地。当然这里不仅要有传统的商业，还会发展起高端商务办公、宾馆酒店等服务业，这样无形中会带动该区域经济的发展，吸引更多的外地企业来这里投资，比如一些企业会把总部建到这里。
升级发展与疏散分流，还在探讨中
众所周知，新客站区域以前有石家庄铁路货运的重要集散地——铁路货运编组站。而石市此次铁路枢纽改造秉承“客进货出、客货分流、穿城入地”的原则，原来的铁路货运编组站则迁往鹿泉永壁。新编组站必将成为各类物资集散、运输的又一大型平台。而新客站区域的物流效应将如何发展，商家和专家都在探讨中。
现有的润德五金机电城、国大医药物流园、双鸽农产品交易中心等大型商贸物流市场，依然希望能在新客站商圈中分得一杯羹，不断追求更大的发展空间。而正在建设中塔谈国际商贸城则将建一个较大的物流仓储中心，是以大型主题专业批发商城为主的大型商业地产项目。他们认为依托新客站、城市轨道、南二环快速路等交通地理优势，新客站强大的辐射能力，该项目可以为城市商贸物流业产业结构调整起到重要的推动作用。
市民李女士很看好塔谈的物流效应，准备买一个商铺。“火车站周围，发展物流业，肯定比较有前景！”。
参与留言
